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der Teterower Chaussee, an der Scheide zwischen 

 Laager und Breesener Feldmark, sind in einigen dieser 

 Rücken Kies- und Mergelgruben angelegt. Die Schichten 

 von grobem Grand und Kies streichen parallel der 

 Längserstreckung der Rücken, und fallen steil (ca. 50°) 

 gegen die Mitte des Rückens ein, kleine Verwerfungen 

 sind zu beobachten. In Buchten greift 1 m mächtiger 

 magerer Geschiebemergel resp. grobes Geröll ein, an 

 einer anderen Stelle ist eine discordante Anlagerung 

 von kalkreichem gelblichemGeschiebemergel vorhanden. 



In zahlreichen hinter und z. Th. auch neben ein- 

 ander folgenden Einzelrücken lässt sich der Verlauf 

 dieses Zuges, der wiederum von einem breiten, von 

 dem Pludderbach durchflossenen Moorthale begleitet 

 ist, in n.-ö. Richtung bis über Wardow verfolgen. 

 Die einzelnen hinter einander liegenden Rücken springen 

 von einer Seite des Thaies zur anderen, resp. laufen 

 inmitten derselben. In Wardow ist ein solcher Rücken 

 für eine Kiesgrube angeschnitten: wechsellagernder 

 grober Kies und Sand, nach aussen, d. i. nach W. u. 

 S. abfallend, von 1 / 2 m lehmigem Deckkies überlagert, 

 an den Gehängen auch mit Anlagerung von Ge- 

 schiebemergel. 



Von hier aus erstreckt sich der Zug in n.-ö. 

 Richtung weiter, in prächtigen scharf markirten langen 

 Wällen, die bis über 5 m über die Umgebung sich 

 erheben, oft mit vielen grossen Blöcken auf dem Kamm. 

 Am Nordrand des Laager Moores biegt er nach Osten 

 um, hier aus feinem weichem Sand und einigen Grand- 

 bänken bestehend. Zwischen Vipernitz und Polchower 

 Haide ist er in dem hohen schmalen Rücken besonders 

 scharf markirt. Alsdann kann man seine Fortsetzung 

 in dem von vielen kleinen Moorniederungen durch- 

 setzten Griever Holz in NO. bis ONO. Richtung 

 noch in mehreren Kuppen und kürzeren Rücken nach 

 der Gegend von Stech ow hin verfolgen. 



Eine Verbindung mit dem Gnoien - Nieköhr- 

 Lunower Wallbergzug scheint in der Gegend von 

 Dorotheenwalde verwischt, doch darf man im Grossen 

 und Ganzen betrachtet wohl den geschilderten Zug 

 als eine etwa bei Neu - Nieköhr abgehende Ver- 

 zweigung des früher a. a. 0. eingehend geschilderten 

 Zuges auffassen. 



