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zeit" bedingte Abweichung. Hat die Zündung statt- 

 gefunden, so erfolgt die Expansion mit zunehmendem 

 Volumen und abnehmenden Druck. Schliesslich nach 

 Oeffnung des AuspuffVentils (auch hier mit einer 

 kleinen zeitlichen Abweichung) die Rückkehr zum 

 Atmosphärendruck und das Hinausschieben der Ver- 

 brennungsgase auf der atmosphärischen Nulllinie. 



Wird ein solches Diagramm planimetriert, d. h. sein 

 Flächeninhalt bestimmt, so erhält man also die Arbeit, 

 welche durch die Druck- und Volumänderungen 

 geleistet werden sollte. Man nennt sie nach dem 

 Wort Indikator die indizierte Leistung Ni. 



Es giebt aber noch eine zweite Art, die Leistung 

 einer Maschine zu bestimmen, und das ist durch 

 „Bremsung". 



Bei dieser Methode bestimmt man direkt die vom 

 Schwungrad oder Riemscheibe wirklich geleistete 

 Arbeit. Man bremst die Riemscheibe entweder durch 



angedrückte Holzbacken, (Prony'- 

 scher Zaum) oder durch einen 

 Riemen, den man als Schleife 

 herum legt, oben etwa an einer 

 Federwage aufhängt und unten 

 belastet. 



Die Einheit der Arbeit ist die- 



Fig. 6. 



jenige, welche in einer Sekunde 

 ein Kilogramm einen Meter hoch- 

 hebt = 1 mkg/'sec. 



Eine Pferdestärke, die tech- 

 nische Einheit, ist 75 mal so gross. 

 Also 1 P.S. = 75 m kg/sec. oder 

 wenn man statt einer Secunde die 

 Minute zu Grunde legt = 75x60 

 m kg/min. Mit diesem Wert 

 sind also die m kg 1 Min. zu divi- 

 dieren, um die effektive Leis- 

 tung in Pferdestärken zu erhalten. 

 Diese bei Biemsung geleistete Arbeit Ne ist nun = 

 dem Weg d. h. dem Umfang der Riemscheibe soviel 

 mal genommen als sie Umdrehungen macht d. h. 

 2-iz Rx Tourenzahl n; das Ganze mal der angreifen- 

 den Kraft d. h. der Belastung P (eventuell minus 



Soll ein Ge- 

 wicht sein. 



