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Noch eine physikalische Erfahrung muss hier 

 eingeschoben werden. Wir gehen auf die ersten 

 Versuche zurück. Brachte man eine Drahtspule in 

 das Magnetfeld, so erhielt man einen Stromstoss. 

 Schiebt man nun in das Innere der Spule einen 

 Kern aus weichem Eisen und wiederholt den Ver- 

 such, so ist der Stromstoss ganz bedeutend viel 

 grösser. Der Grund ist darin zu suchen, dass die 

 meisten Kraftlinien, die bisher im Magnetfelde zer- 

 streut waren, jetzt den leichteren Weg durch den 

 Eisenkern einschlagen und dass folglich die Zahl der 

 geschnittenen Kraftlinien enorm wächst. 



Die Nutzanwendung liegt nahe. Um durch Ver- 

 grösserung der Zahl der geschnittenen Kraftlinien die 

 Stärke der Ströme zu erhöhen, wird man in das 

 Innere der Stromschleifen von Fig. 8 und !2 einen 

 weichen Eisenkern bringen. (Analog der Bezeichnung 

 bei einem Stahlmagnet nennt man auch diesen mit 

 Spulen bewickelten Kern den Anker, weil er 



Fig. 13. 



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[wenigstens nahezu) die Verbin- 

 dung zwischen den beidenMagnet- 

 schenkeln, den ,, Feldmag- 

 neten", bildet.) 



So entsteht eine Dynamo- 

 maschine. (Fig. 13). Durch 

 mechanischen Antrieb also z. B. 

 durch einen Gasmotor, wird der 

 Anker zwischen den zwei Feld- 

 magneten gedreht. In letzteren ist zunächst nur noch 

 ein Rest von remanentim Magnetismus. Dieser genügt 

 aber, um im Ankereinen schwachen Strom zu erzeugen, 

 welcher dann wieder durch die Windungen der Elektro- 

 magnetsehenkel fliesst und den Magnetismus verstärkt. 

 Hierdurch wird im Anker wieder ein stärkerer Strom 

 hervorgerufen u. s. f. bis die Dynamomaschine auf ihrer 

 vollen Leistungsfähigkeit angekommen ist. (Es wurden 

 einige einfache Typen von Dynamomaschinen demon- 

 striert.) 



Bei grösseren Maschinen nutzen zwei Magnet- 

 pole den Raum nicht aus, vielmehr verwendet man 

 dann 4, 10, 12 usw. Pole, die im Kreise um den 

 Anker angeordnet sind. Nur erfordert jedes neue 

 Polpaar auch ein entsprechend gestelltes Paar von 



