43û P. TERMIER. — QUATRE COUPES I er Dec. 



parties profondes — où le refoulement superficiel produit une 

 décompression plus grande — ; dans leurs parties hautes, ils sont 

 retroussés et ramenés brusquement vers l'ouest. 



Le système en marche, masse supérieure, et plis retroussés qu'elle 

 traîne et roule sous elle, arrive sur le sommet de l'éventail. 11 

 l'écrase et, comme sa marche est lente et indécise, il déforme cette 

 zone où l'allure était déjà hésitante, et l'allure des étages écrasés 

 devient chaotique. 



Le système en marche dépasse l'éventail. Il écrase les plis aigus 

 qui, déjà, se couchaient vers l'ouest, et, agissant dans le sens 

 même du déversement originel, il augmente ce déversement. Entre 

 le substratum granitique inébranlable (Pelvoux) et le traîneau 

 écraseur, dont le poids est énorme, les plis occidentaux de l'éven- 

 tail subissent un véritable laminage et deviennent un paquet 

 d'écaillés, longuement déplacées les unes sur les autres. 



Le Pelvoux, qui est depuis longtemps déjà une région surélevée, 

 oppose au système en marche une barrière. Mais cette barrière est 

 insuffisante. Ici, elle se brise ; là, elle est suraiontée. Les parties 

 hautes des plis du Pelvoux se couchent à leur tour sous l'effort du 

 traîneau, qui, toujours, s'avance. Et il y a maintenant, sous le 

 traîneau, des nappes de toute nature, fragmentées^ laminées et 

 amincies : les unes de gneiss permo-carbonifères, les autres de 

 Schistes lustrés, d'autres de terrains briançonnais, les plus basses, 

 enfin, de terrains du Pelvoux. 



Une dernière barrière se dresse, et c'est la longue voûte qui est 

 devenue la chaîne de Belledonne. Elle résiste à l'effort, au moins 

 partiellement, de même qu'elle a résisté, au moins partiellement, 

 à la striction primitive. Et là d'ailleurs, le traîneau s'arrête, et avec 

 lui s'arrêtent les nappes qu'il charrie. Les plis du bord subalpin 

 gardent l'allure hésitante qu'ils ont prise après la décompression. 

 La région marginale de Belledonne, où l'on constate les derniers 

 phénomènes d'écrasement et d'intense étirement, correspond à la 

 position extrême du front des nappes. Elles n'iront pas plus loin. 



Telle est, pour moi, l'histoire de nos Alpes, et je crois bien aussi 

 l'histoire de toute la chaîne alpine, et de toute chaîne. Les grands 

 charriages que je préconisais en 1899 — et dont avaient parlé, 

 avant moi, M. Marcel Bertrand et MM. Schardt et Lugeon — ces 

 grands charriages ont certainement existé, plus ou moins étendus, 

 dans toute la région des Alpes. Seulement, en 1899, je considérais 

 comme charriées les zones actuelles des Schistes lustrés et du 

 Briançonnais : au lieu que ces zones sont, en réalité, autochtones, 



