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chement de route qui mène au village de Châteauneuf, une coupe 

 des plus instructives pour l'échelonnement des niveaux inférieurs, 

 montrant les dolomies blanches supragypseuses subordonnées 

 aux cargneules et marnes, qui sont elles-mêmes immédiatement 

 subordonnées aux plaquettes et argiles à Avicula contorta. Un 

 peu plus haut l'on retrouve les vraies dolomies infra-jurassiques, 

 puis le calcaire à silex bajocien, dont les gros bancs en proémi- 

 nence derrière le cimetière n'ont pas plus été inscrits sur la Feuille 

 de Nice que toute une série d'autres lambeaux, susceptibles par 

 leur alignement de démontrer le passage à cette place d'un vrai 

 synclinal du nord-est au sud-ouest *. 



Dieulafait avait été frappé du fort plongement de ces bancs vers 

 le sud, tandis que « le système général est à peu près horizontal, 

 ou même plonge légèrement vers le nord... La masse de Château- 

 neuf, — ajoutait-il, — n'est pas à dédaigner ; toutefois il n'y a là 

 qu'un accident local » -. 



Local, oui, si l'on s'en tient à la localité ; mais plus du tout, si 

 l'on a, sur des kilomètres, recherché et retrouvé, avec les mêmes 

 réapparitions de bancs, les mêmes variations de pendages. 

 D'ailleurs il suffit d'essayer le raccordement du plongement sud du 

 cimetière de Châteauneuf avec la verticalité de l'arête qui nous 

 sert d'observatoire, pour se convaincre que ce n'est possible que par 

 une courbe d'anticlinal. Symétriquement du côté opposé, le Gypse 

 exploité sur la route du Bar est recouvert par la Dolomie blanche 

 plongeant au nord. Au-dessus il y aurait à traverser les Cargneules 

 et les plaquettes à A. contorta avant d'arriver aux vraies dolomies 

 de l'Infralias. Ainsi se complète la coupe en M (fig. 75) qui semble 

 bien la seule susceptible de traduire les faits. 



Le peu de pénétration du coin synclinal des dolomies blanches 

 dans le gypse explique qu'on n'ait rencontré exclusivement que 

 celui-ci dans le forage du tunnel du chemin de fer ; et si, dans les 

 deux vallons qui descendent soit au nord-est, soit au sud-ouest, on 

 voit assez vite disparaître, malgré la profondeur de l'érosion, le 

 gypse sous la dolomie, cela tient sans doute à l'action secondaire 

 de la ligne'de soulèvements qui, se superposant à toutes les autres 

 actions tectoniques, depuis Caussols, où il ne serait pas impossible 

 qu'elle se rattachât aux accidents de discontinuité observés dans 



1. Le tracé des contours géologiques n'est pas seul en faute ici ; la topo- 

 graphie de l'Etat-Major qui a été utilisée fait passer la route de Nice, à partir 

 du Pré-du-Lac, à plus d'un demi-kilomètre au nord de sa position réelle et 

 fait décrire à la route de Gourdon un trajet encore plus invraisemblable. 



2. Loc. cit., p. 4iH. 



