Séance du Mercredi 1 H Septembre 1 902 



PRÉSIDENCE DE M. LÉON BERTRAND, PRÉSIDENT 



La séance est ouverte à 8 h. 3/4, dans une des salles de l'Hôtel- 

 de-Ville de Nice. 



Le Secrétaire donne lecture du procès-verbal de la séance précé- 

 dente. La rédaction de ce procès- verbal est adoptée. 



M. Léon Bertrand résume les observations faites dans les courses 

 du 16 et du 17 septembre. 



Compte-pendu de la course du 16 Septembre 



par M. Léon BERTRAND. 



Cette journée devait principalement être employée à constater 

 les phénomènes de convergence des régions alpine, subalpine et 

 des hauts plateaux calcaires ou préalpine dans une région très 

 limitée, au voisinage des villages de Bonson et de Gilette, ainsi 

 que je l'ai brièvement exposé dans la séance du 10 septembre 

 (page 654). 



Nous sommes descendus du chemin de fer du Sud à la halte du 

 Pont Charles-Albert et avons traversé immédiatement le Var sur 

 ce pont. Arrivés sur la rive droite, nous nous sommes trouvés 

 dans les calcaires dolomitiques du Jurassique supérieur plongeant 

 au nord (fig. 3) ; un sentier montant à travers les champs 

 d'oliviers nous a fait traverser les divers niveaux du Crétacé 

 superposés et concordants, et nous sommes arrivés, après avoir 

 recoupé un lacet de la route de Gilette, au Sénonien plongeant 

 au nord et sur lequel brusquement repose le Trias, qui débute par 

 un banc de gypse blanc saccharoïde concordant avec le Sénonien. 

 Nous avons traversé ce Trias, qui forme l'axe d'un pli couché 

 rompu (fig. 2), mais dont nous apercevions près de nous un lam- 

 beau de Jurassique supérieur et d'Infralias du flanc renversé ; ce 

 Trias se poursuit jusqu'au tournant de la route de Gilette où s'em- 

 branche celle de Bonson. Là, au lieu de suivre la route carrossable 

 de Bonson, nous avons pris un petit sentier qui nous a fait des- 

 cendre au fond du ravin qui nous séparait de la croupe où est la 

 chapelle des Sales et nous sommes remontés ensuite sur cette croupe 

 par le vieux chemin du Pont Charles-Albert à Bonson. En descen- 



