COMPTE-RENDU DE LA COURSE DU IJ SEPTEMBRE ^o9 



inférieur devient extrême. Le fort de La Drette et toute la crête qui 

 se poursuit jusqu'au Mont de la Bataille, au-dessus de La Turbie, 

 sont formés par une nouvelle série de calcaires jurassiques che- 

 vauchant directement sur le Sénonien (PL XLI1, fîg - . 3) et dans 

 lesquels la route de la Corniche pénètre pendant un trajet de 

 i kil. 1/2 environ ; c'est un nouvel accident analogue aux deux 

 anticlinaux observés précédemment et qui naît sur la rive gauche 

 du Paillon, près de La Trinité-Victor, par un anticlinal à brusque 

 terminaison périclinale. Le flanc renversé de cet anticlinal dispa- 

 raît presque immédiatement et l'on a un véritable chevauchement 

 sans trace de flanc renversé; la coupure produite dans cette crête 

 jurassique par le vallon qui descend vers le nord-ouest au monas- 

 tère de Laghet nous a permis de constater avec la plus grande 

 netteté l'enfoncement du Sénonien vers le nord sous la nappe 

 chevauchante et, en même temps, l'apparition de l'Infralias à la 

 base du Jurassique dans cette nappe (PL XLII, fîg. 4)- 



Si l'on compare les trois anticlinaux traversés depuis Villefranche, 

 il en ressort très nettement une progression graduelle dans le 

 déversement, qui passe à un vrai chevauchement avec disparition 

 du flanc renversé, à mesure qu'on monte au plus élevé. Cette pro- 

 gression est encore plus évidente pour un quatrième accident 

 analogue, que nous avons très nettement observé à distance, nais- 

 sant au voisinage de Drap et où le chevauchement atteint certai- 

 nement plus de 1 kil. sur le chemin muletier de La Turbie à Peille 

 (PI. XLII, fîg. 5) (comme le montre une perforation de la nappe 

 chevauchante laissant apparaître le substratum sénonien) et de 

 3 kil. au Mont-Agel, dont le sommet est formé par la même nappe 

 jurassique avec l'Infralias à sa base, reposant sur le Sénonien sur 

 une bonne partie de son pourtour (PI. XLII, fig. 6). L'intensité du 

 chevauchement dans ces quatre anticlinaux superposés a donc 

 été d'autant plus grande qu'ils étaient plus supei'Jïciels. 



Les deux plus élevés de ces accidents ont été affectés par une 

 véritable faille transversale, que nous avons pu voir très nette- 

 ment au Col de Guerre, où elle amène une dénivellation d'environ 

 200 m. entre la partie à l'ouest de cet accident et celle située plus 

 à l'est, c'est-à-dire le soubassement du Mont Agel, surélevée par 

 rapport à la précédente ; cette faille me paraît provenir de la 

 torsion des deux nappes chevauchantes, qui présentent en plan 

 une inflexion marquée dont la concavité est tournée du côté sud, 

 c'est-à-dire du côté du chevauchement. 



En descendant de La Turbie à Saint-Romain, nous avons suivi la 

 base du chevauchement partant du Col de Guerre et vu apparaître 



