138 EL MINERAL DE PACHUCA. 



poder detener la chalupa antes de que llegue á las rondanas, si por descuido 

 del maquinista salen de la boca del tiro con velocidad notable. 



Los motores empleados en la extracción son de tipos muy diversos; á con- 

 tinuación mencionamos algunos de los más notables. 



En San Rafael ¡hay un poderoso malacate construido por la Union Iron 

 "Works, S. F. Tiene dos cilindros conjugados, horizontales, de doble efecto, ex- 

 pansión de i sin condensación, la distribución se liace por válvulas; el diámetro 

 de los cilindros es de 0°i487 y el golpe de 1°»554, trabaja con una presión 

 de 6.30 kilos por ce; transmisión directa al árbol sobre el que hay dos bobi- 

 nas y un volante. Puede extraer más de 20,000 cargas (2,761 ton.) en una se- 

 mana, de una profundidad media de 350 metros. 



La compañía de Maravillas tiene en la mina del Xotol un malacate siste- 

 ma Tangyes, de Birmingham, tamaño M, de un cilindro de 0™'466 de diáme- 

 tro por 0°^762 de carrera; trabaja á 3.16 kilos por ce, distribución por cajo- 

 nes, sin expansión ni condensación, volante y dos tambores cilindricos; engra- 

 ne para la transmisión del movimiento. 



En la misma mina hay un malacate para las faenas á que da lugar el bom- 

 berio instalado en el mismo tiro, es de dos cilindros pequeños, sin expansión 

 ni condensación, tiene un pequeño volante y la transmisión se efectúa por un 

 tornillo sin fin. 



El malacate de Guadalupe Hidalgo, de grandes dimensiones, sin expan- 

 sión, con condensación, tiene un servomotor para el cambio de marcha. 



El malacate de San Guillermo es de dos cilindros horizontales Compound, 

 con un sistema que permite poner los dos cilindros á plena presión; conden- 

 sación, dos tambores y un volante. 



La compañía de Real del Monte emplea algunos malacates ingleses de ci- 

 lindro vertical de doble efecto, con expansión y condensación (no empleando 

 la expansión) . El cilindro de la máquina de San Carlos tiene 0^.762 de diá- 

 metro y 2"" 743 de carrera, trabaja á 4^^214 por ce; un volante y dos bobinas 

 montadas sobre un eje horizontal. En San Pedro hay otro igual, y en Rosa- 

 rio y San Juan otros del mismo sistema pero de dimensiones un poco meno- 

 res, con tambores cilindricos por ser las sogas redondas. 



Los malacates de la casa Robey son [también muy usados por la misma 

 compañía, y todos estos tienen bobinas para soga plana; pero el sistema que 

 parece ha encontrado más conveniente y al que da la preferencia es el del mala- 

 cate de Camelia de la fábrica de Paschke, Kaistner, de Freiberg en Sajonia. 

 Este es de dos cilindros horizontales, de doble efecto, conjugados, sin expan- 

 sión ni condensación; los cilindros tienen O™ 360 de diámetro y 0°>800 de gol- 

 pe, distribución de cajones, transmisión directa, dos bobinas de 3™ 30 de diá- 

 metro exterior y O"" 585 en el centro, una de ellas loca, volante de 2°' 500 de 

 diámetro y 1,063 kilos de peso, tres frenos dos en las bobinas y uno en el vo- 

 lante; aparato especial para detener la marcha de la máquina automática- 

 mente, y que es accionado por la chalupa al llegar á determinado punto de 

 la horca. 



