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El señor Modero objeta, es cierto, que en 14 barcos no 

 podían trasportarse dos mil liombres, caballos, víveres, etc.: 

 pero no obstante eso, nos liace conocer este detalle importante; 

 que uno de los barcos traía 250 hombres. ¿ Si uno solo con- 

 dujo 250, cómo se explica que c&torce no pudieron conducir 

 2,000 ? 



Yo no dudo que el doto exhibido sea exacto, puesto que lo 

 trae Herrera, lo cual ya le quita novedad por no tratarse de 

 algo inédito, ó desconocido. Sospecho sí que ese documento 

 demuestra, cuando más, el número de hombres que á sus ex- 

 pensas condujo Mendoza, pues tanto Herrero, como el mismo 

 señor Madero, siguiéndole, establece: «que el Adelantado y sus 

 capitanes fueron solicitados por un número de personas que 

 deseaban A'enir, mayor del que se comprometió aquel á traer en su 

 primer viajen, pagando ó afianzando sus pasajes (1). 



Consta de la capitulación celebrada con el Rey por don 

 Pedro de Mendoza — documento impreso por vez primera en la 

 Colección de Documentos Inéditos del Archivo de Indias, — que debía 

 conducir á su costa quinientos hombres en el primer viaje y 

 otros quinientos en el término de dos años. Del estado aparecen 

 738; y del testimonio de los actores y cronistas, 2000; constando, 

 al mismo tiempo, el excesivo número de pretendientes á formar 

 en los lilas de los expedicionarios, cl haberse cmborcndo hasta 

 250 en una sola nave, y reclutádose tres compañías de volunta- 

 rios en las Islas Canarias. 



XI 



Cuanto llevo dicho revela la existencia de una causa extraor- 

 dinaria, no inducida por el señor Madero, ni constante en 

 los documentos que posee. ¿Por qué se mueven tantas volun- 

 tades? ¿Por qué corren tantos hombres, de todos los dominios 

 del Emperador, á alistarse en la lujosa expedición aprestada 

 en Sevilla por un noble de encumbrada alcurnia ? 



(1) Historia del Puerto de Buenos Aires, p. 96. 

 Tomo V. 



