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que podemos hacer, porque aquí estamos reunidos con el objeto 

 de hacer algo útil al país, y para dar algunas bases que puedan 

 servir también en cualquiera otra parte de la América del Sud. 

 Así es que estoy simplemente emitiendo opiniones, y refiriéndome 

 con especialidad á las altas aguas decrecientes, al máximo volu- 

 men del Río Salado, mientras que el señor Figueroa se ha referido 

 al mínimo ; y yo creo que convendría el estudio de ese río, relati- 

 vamente á la construcción de obras económicas, mientras el 

 Gobierno no pueda hacer obras definitivas ; creo que el Gobierno 

 podría tener en cuenta esto : que es conveniente abrir la desem- 

 bocadura, dragar el banco de fango y conchilla que hay allí, hasta 

 la profundidad que sea posible, para el mejor desagüe; que con- 

 vendría dar á ese punto doce pies de agua, para hacer posible la 

 entrada de naves en el futuro. 



Tenemos una costa larga y brava desde la Patagonia hasta el 

 puerto de La Plata ó de Buenos Aires ; en ese espacio no hay, 

 después de Bahía Blanca, ningún punto de refugio, y muchas veces 

 vienen los buques á embarcar á esa bahía ó á Atalaya ; de manera 

 que la desembocadura del Salado sería el único punto de refugio 

 para las embarcaciones menores, costeras, entre la parte más 

 poblada de la República y la Patagonia, 



Debo hacer presente, que el Río Salado ha sido ya levantado en 

 su desembocadura. Aquí tengo un plano del capitán Pope, levan- 

 tado en 1847 ; y en el punto de descarga de las aguas, existía antes 

 una batería, que creo fué construida para defenderse de la escua- 

 dra francesa durante el bloqueo de 1846. Posteriormente, en 1853, 

 con motivo del sitio de Buenos Aires, vino mucha hacienda 

 embarcada en la boca del Salado. Así es que ha sido más tarde 

 que se ha abandonado la navegación de ese río, navegación que 

 no se ha extendido más, porque el Ferrocarril del Sud cruza el 

 Salado á 50 kilómetros arriba, aparte de 3 ó 4 vías más que lo 

 cortan á la altura de Junín. 



He terminado. — (Aplausos). 



Sr. Silveira. — Voy á hacer algunas breves observaciones, por- 

 que, aunque no he estudiado propiamente el trabajo presentado 

 por el señor Figueroa, sin embargo, me he ocupado anteriormente 

 del Río Salado, precisamente con motivo de las inundaciones á 

 que se ha referido el señor Huergo. 



Yo creo que esta cuestión debe encararse bajo dos formas: 

 la I.^ referente ala navegación del Salado; la 2.% á la defensa 



