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capa de mezcla hidráulica, aplicada como el estuco interior y con 

 idénticas precauciones. 



Art. 40, Rellenos ó terraplenes. —Tod,^^ relleno de zanja deberá 

 apisonarse por capas de m. 0.30 y con las precauciones requeri- 

 das. La tierra sobrante será transportada á los puntos que la 

 Administración indique, pudiendo el contratista usar de ella como 

 le convenga. 



La calzada será deshecha á la vez en la menor extensión posible, 

 y en todo caso el trabajo debe concluirse por pequeñas secciones, 

 á fin de dificultar el tráfico lo menos posible. En consecuencia, 

 una zanja no podrá permanecer abierta si no se pone trabajo activo 

 en ella y con todas las precauciones necesarias, tanto de día como 

 de noche, para evitar accidentes. 



La piedra y adoquines que el contratista saque de su lugar, serán 

 las que deberá colocar de nuevo íntegramente, siendo él solo res- 

 ponsable de la falta que pueda notarse al tiempo dereadoquinar ó 

 reempedrar. 



Art, 41. Todo readoquinado será hecho sobre capa de arena. 



COLOCACIÓN Y UNIÓN DE LOS TUBOS DE LOZA 



Art. 42. La colocación de los tubos de loza deberá hacerse des- 

 pués de haber emparejado y apisonado el lecho que debe reci- 

 birlas, de modo que todo hundimiento posterior sea imposible. En 

 seguida, se colocará una capa de arena de m. 0.05 de espesor. 



Hecho esto, se presentará el tubo con el empalme ó cazoleta 

 dirigido en contra de la corriente, y el otro extremo del tubo se 

 embutirá en el otro empalme del tubo ya colocado, después de 

 haber limpiado con escobillas el interior de ambos tubos. La pene- 

 tración de uno en otro debe dejar m. 0.005 de huelga y debe guar- 

 dar una distancia perfectamente uniforme. Hecho ya lo anterior, 

 se introduce un cordón de filástica bien alquitranado, se la com- 

 prime con calafate y por último se introduce la brea y arcilla plás- 

 tica hasta llenar la cazoleta y formar reborde. 



Concluida la operación de la empaquetadura, el obrero limpiará 

 cuidadosamente la unión de todo exceso de mezcla, alisando la 

 juntura á fin de evitar en lo posible la solución de continuidad 

 entre uno y otro tubo. Verificada esta operación por el Inspector 

 Fiscal, se procederá á rellenar los costados, comprimiendo la tierra 

 con bastante energía, pero con las precauciones requeridas. 



