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«Con estos antecedentes se consideró que el presupuesto pre- 

 sentado por el señor Madero y del que resulta que el costo de 



LOS DOS CANALES DE ENTRADA ( UNO DE LOS CUALES ESTÁ TRA- 

 BAJÁNDOSE POR EL gobierno) de los diques, dársenas, malecones, 

 rellenaniiento de terrenos, almacenes, pescantes y demás acceso- 

 rios NO excederá de 17.513.600 pesos, es admisible como punto 

 de partida para los arreglos futuros ». 



Tomado como base el presupuesto presentado de 17.513.Ó00 

 pesos oro, incluyendo el costo de ejecución del canal de entrada 

 al Riachuelo que estaba trabajándose por el gobierno, se estipuló 

 por el artículo 10 : 



« I." Que el costo de las obras propuestas en ningún caso exce- 

 derá para el gobierno de los recursos votados por la ley de 27 

 de Octubre de 1882 , es decir, de 20.000.000 de pesos oro moneda 

 nacional, en « obligaciones de puerto », calculadas á este solo 

 efecto, al precio que tenían en Londres, en la fecha de la ley, los 

 fondos argentinos de la misma renta y amortización. 



« 2." Que si al verificarse y aprobarse los presupuestos defi- 

 nitivos, se suprimiesen algunas de las obras propuestas, el 

 VALOR DE ÉSTAS DEBE DEDUCIRSE, para dejar establecido el máxi- 

 mum del costo, á los efectos del inciso anterior ». 



Comprendido en lo estipulado en este artículo, el 8." declara : 

 « que los precios unitarios que deben fijarse en los presupuestos 

 para el dragado de los diques y canales, para terraplenes y 

 para muros á construir, no podrían pasar de los siguientes : 



Metro cúbico de dragado : pesos 0,3107 moneda nacional oro 

 sellado. 



Metro cúbico de terraplén: $0,3193 moneda nacional oro sellado. 

 Es decir, que el metro cúbico de dragado, puesto en terraplén, 

 no podría pasar de pesos 0,63 oro sellado. 

 El artículo 12 establecía: 



« Queda también entendido y acordado que, una vez aprobados 

 los planos, estudios definitivos y presupuestos detallados, el volu- 

 men á pagar por excavaciones, terraplenes y muros, será el deter- 

 minado por las secciones y perfiles de los planos que apruebe el 

 gobierno, no haciéndose mayor pago ni admitiéndose reclama- 

 ción alguna, aun cuando los constructores tengan que mover 

 mayor volumen para dar á los canales, diques y terraplenes 

 las dimensiones fijadas, ó que tengan que hacer mayor traba- 

 jo en los muros » . 



