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dad, es decir, á 30 metros, y á 98 pies no se está todavía en terreno 

 firme, porque, bajo un peso de 930 kilogramos, que al principio 

 hace entrar un metro, cada golpe de martinete hace penetrar el 

 pilote todavía un centímetro, es decir, que la resistencia inferior es 

 casi nula, porque si la penetración es sólo de un centímetro, es de- 

 bido á la fricción lateral. Entonces, si hay una tablestaca clavada 

 en el barro, sin punto firme, en 90 ó 100 pies, se irá con el barro. 



Esta es una impresión mía, que debería verificarse por experi- 

 mentos. 



Además, sobre esta cuestión de tablestacas y su colocación hay 

 detalles prácticos; pero creo que será mucho más interesante que 

 los exponga el señor Michaelsson, que ha tenido la amabilidad de 

 hacerme ver un trabajo suyo, muy importante, sobre esta clase de 

 obras. 



Respecto á la conservación de los fondos del Río de la Plata, no 

 creo que pueda hacerse por el paso de los buques, porque en el 

 modelo que tienen aquí á la vista, se puede ver que la extremidad 

 del canal propuesto por el señor Huergo y prolongado posterior- 

 mente en su trazado, creo que por el señor Ingeniero Candiani, 

 iba á dar á fondo de 21 pies; y estos sondeos hechos por el señor 

 Candiani están verificados por los sondeos tomados por los se- 

 ñores Hawkshaw y Hayter, Ingenieros del puerto, que han lle- 

 gado al mismo punto que el señor Candiani con 21 pies de agua; 

 y hoy nosotros tomamos sondeos con relación á la misma escala 

 de marea y encontramos que no hay más que 20 pies; los señores 

 constructores del puerto hacen, por su parte, sondeos para la pro- 

 longación del canal Norte, que se propone actualmente en direc- 

 ción recta hacia la rada, y van á encontrar también 20 pies. De 

 suerte que en este período de 12 años, del 87 ala fecha, ha habido 

 una disminución de profundidad en la extremidad del canal, en la 

 rada, que es de tierra muy fluida; disminución que llega á cerca de 

 un pie. 



Es esto lo que tenía que explicar. 



Sr. Huergo. — Voy á agregar algunas pequeñas observaciones. 



La sección del canal de Kiel es para un canal de 9^87 de profun- 

 didad de agua. No es extraño que resulte un volumen de tierra ó 

 arena de 240 metros cuadrados de sección. 



En el canal de entrada al Riachuelo, el término medio de la altu- 

 ra de los taludes sería S-^dO. Entonces la sección de tosca que se 

 requeriría, sería muchísimo menor que la de 12 metros de altura 



