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Los cajones de las dimensiones indicadas tienen una capacidad 

 de 7^» 347. Ese volumen de piedra en morrillo pesa 11,755 kilos, 

 peso excesivo para cajones de la construcción indicada. 



Por eso es necesario llenarlos en el agua, á medida que se van 

 colocando, con lo que se reduce á 4.408 kilos el peso á que deben 

 resistir. 



Colocados en su sitio, su carga se repartirá á razón de 0^078 

 por centímetro cuadrado, la que no es excesiva como fácilmente 

 puede comprobarse por los diagramas de resistencia de los fon- 

 dos de la rada de Montevideo que adjunto se acompañan.— Si en 

 la práctica esa carga resultara excesiva y los cajones se hundieran 

 en el lodo, fácilmente se obviaría el inconveniente, pues bastaría 

 disminuir, hasta que fuera necesario, la cantidad de piedra en 

 ellos contenida, y guarnecer sus costados laterales, paralelos al ca- 

 nal, con ramas de sauce y mimbre. La piedra les dará la estabili- 

 dad necesaria, y las ramas impedirán el tránsito de los limos hacia 

 la depresión del canal. 



El costo de cada cajón colocado en su sitio, es de | 20 oro, 

 aproximadamente. A este precio hay que agregar el costo de la 

 piedra, variable en cada localidad, y cuya cantidad varía también 

 con la resistencia que ofrecen los fondos de limo. — SuiDoniendo 

 que costara $ 8, resultaría que cada metro lineal costaría $ 10, ó 

 sean $ 20 por cada metro lineal de canal dragado. 



Si por causa de la débil resistencia de los limos, hubiera que 

 reducir en exceso la cantidad de piedra contenida en los cajones, 

 al punto que peligrara la estabilidad de los diques con ellos for- 

 mados, podría aumentarse la resistencia á las presiones laterales, 

 enclavando en el lodo pilotes contra los cuales se apoyarían los 

 referidos cajones. 



En esos casos los cajones de celosía podrían ser útilmente re- 

 emplazados por balsas de fagina de 30 metros de largo por la mi- 

 tad de ancho, como se ve en la Fig. 2, y que se cargarían de la can- 

 tidad de piedra necesaria para que los diques con ellas formados 

 emergieran ligeramente de los fondos de limo. Estas balsas pueden 

 construirse fácilmente con ramas de sauce y mimbre, como lo de- 

 muestra el modelo que acompaño, el que ha sido formado por el 

 señor Sinke, empleado de la Comisión que dirige los trabajos de 

 canalización del arroyo Las Vacas.— Su construcción y colocación 

 es sumamente económica, sólo requieren la existencia de la ma- 

 teria prima en la localidad en que han de emplearse; si no existiera 



