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CONCLUSIONES 



Resumiendo todo lo expuesto, resulta : que cualquiera que sea 

 el sistema de construcción que se adopte parala protección y con- 

 servación de la profundidad de canales dragados en el limo, esas 

 construcciones deben responder al principio de que los aterra- 

 mientos se producen por efecto de las presiones laterales y no 

 por efecto de las olas ó las corrientes. 



Ellas deben tener por único objeto la consolidación de los 

 fondos laterales del canal, de donde resulta que deben estar 

 sumergidas en el lodo, con lo que se obtiene gran economía, y 

 la enorme ventaja de no alterar el régimen de las aguas, ni el de 

 los fondos. 



Sr. Presidente. — Está á consideración de la Asamblea el trabajo 

 del señor Ingeniero Michaelsson. 



Sr. Huergo. — Me felicito mucho de haber oído al señor Michael- 

 sson, cuyo estudio había visto hace dos ó tres noches. En la teoría 

 estamos completamente de acuerdo ; en la práctica, observo algu- 

 nas contradicciones. En la práctica, es evidente que el movimiento 

 de los limos se efectúa por escurrimiento y por la gravedad que 

 son dos fuerzas, una horizontal y otra vertical, que tienen una resul- 

 tante que da en definitiva al pie de los taludes y se corren en 

 líneas paralelas. 



Respecto á Buenos Aires, la cuestión varía, porque hay gran 

 cantidad de arena y el método de las parplanchas es el mejor ; 

 además, tenemos la tosca gratis. 



Sr. Michaelsson. — El único método que dará , resultado es el 

 de las balsas, que en todas partes del mundo lo ha dado. Además, 

 en el método de las parplanchas hay gran dificultad en su coloca- 

 ción, i Cómo coloca los bolones ? 



Sr. Huergo. — No hay dificultad, porque se tienen especies de 

 cuñas de goma que el buzo las da vuelta, y bolones que se han 

 colocado de antemano. Tendríamos un verdadero mamparo que 

 no permitiría pasar el limo de un lado á otro. Los palos atajarán 

 algo. Las palmas y cualquier cuerpo que intercepte el movimiento 

 de la arcilla beneficiará la conservación del canal. 



Estas construcciones que ha referido el señor Michaelsson, pue- 

 den socavarse por debajo y ser llevadas por la corriente. Pero 



