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como la idea es eminentemente práctica, recomiendo su estudio 

 á los jóvenes ingenieros. 



Sr. Honoré. — Señor Presidente : he oído con placer la diserta- 

 ción del señor Ingeniero Michaelsson, sobre proyecto de protec- 

 ción del canal de entrada del puerto de Montevideo. He oído citar 

 la experiencia del señor Benavídez en la barra del arroyo de las 

 Vacas, que tenía excelente navegación dentro del banco de entrada; 

 fué estudiado durante el ministerio del señor Castro, se colocaron 

 dos escolleras con éxito completo, se dragó el banco, y se ha obte- 

 nido la prolongación del arroyo de las Vacas en la corriente del Río 

 Uruguay y con entrada protegida. 



Sr. Michaelsson. — Esas escolleras emergen de las aguas del 

 Uruguay cuando están bajas y tienen desde 2 metros hasta 0,20 de 

 alto. No hubo necesidad de hacer escolleras sobre el banco. 



Sr. Honoré. — Creo que si en estas circunstancias se hicieran las 

 construcciones que indica el señor Michaelsson, tendrían éxito por 

 una razón muy sencilla: la corriente del arroyo, que produce una 

 acción mecánica sobre los taludes. Creo que las circunstancias de 

 haberse producido allí puntas artificiales, da al canal las condicio- 

 nes naturales para la conservación de su profundidad. Este efecto 

 de las puntas del Río de la Plata es muy notable. En las puntas 

 de la costa Sud del Plata ( Quilmes, Lara, etc. ), su existencia y 

 prominencia bastan para que se noten profundidades relativamente 

 grandes. En la costa oriental es mucho más acentuado el efecto de 

 las puntas; por ejemplo, la Punta Brava, Guaraní y el Cerro de 

 Montevideo. Estas prominencias están caracterizadas por un acer- 

 camiento de las curvas de nivel. Hay que tener en cuenta esta pro- 

 piedad en la construcción de los proyectos de puertos ; yo mismo, 

 en un proyecto de Puerto en Montevideo, que hice hace años, indi- 

 qué como paraje más adecuado, la punta que hoy ocupa, donde 

 es lógico que se han de producir los efectos naturales. 



Sr. Huergo.— Me parece que esos efectos no se notan en las 

 proximidades del río Santa Lucía. 



Sr. Honoré.— Sí, porque el arroyo de Santa Lucía desemboca 

 en una ensenada y en las puntas ; en estas condiciones no se pro- 

 ducen los mismos efectos dinámicos é hidráulicos que en las exalta- 

 das del Rio de la Plata. En los puertos construidos en todo paraje 

 que no sea en las puntas, las que he mencionado, será de interés 

 para el ingeniero el aumento del fondo en el canal de entrada. Yo 

 creo que el trabajo del señor Michaelsson es aplicable en el río 



