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mitivas dimensiones, debieran aflojarse; pero no es así, quedan 

 perfectamente unidos y vuelven á dilatarse. Me decía el señor An- 

 drieux, representante de la compañía Franco-Argentina, que en 

 ciertas avenidas de París han llegado á suprimir sucesivamente 

 hasta cuatro filas de adoquines. Este inconveniente, como he di- 

 cho, no existe en el algarrobo. 



El mortero que he indicado para tomarlas juntas, no ha dado 

 resultado, el portland no une bien los adoquines de madera, si bien 

 este inconveniente no es sensible como en el de «^ranito. 



Para obviarlo se está ensayando el asfalto, que hará el afirmado 

 más impermeable. 



Otra observación que se ha hecho en el pavimento de madera, 

 es que se deteriora con más rapidez en los parajes que por cual- 

 quier circunstancia no hay tráfico alguno. Esto por lo menos se ha 

 evidenciado con el pino en el Paseo de Julio. La zona contigua 

 á la verja del ferrocarril, donde casi no había tráfico, se destruyó 

 primero que el resto de la calle. Atribuyo el hecho á que el pro- 

 ceso de la putrefacción del pino enlaparte superior, producida por 

 las alternativas de humedad y sequedad, no se halla interrumpido 

 por el roce de las ruedas de los vehículos y herraduras de los caba- 

 llos, que contribuyen á secar los adoquines después de una lluvia. 

 Una de las objeciones más serias que se han hecho al afirmado 

 de madera, es que en los días de lluvia ó humedad, se pone exce- 

 sivamente resbaloso. Es un inconveniente, indudablemente, pero 

 que no tiene la importancia que se le atribuye. Desde luego, 

 cuando el adoquín se halla perfectamente limpio, es poco resba- 

 loso aun cuando esté mojado ; teniendo, pues, la precaución de la- 

 varlo con mangas de riego, durante la noche, puede conservarse 

 bien limpio ; también se disminuye á un mínimo el resbalamiento 

 desparramando sobre él arena gruesa. 



Otra causa, aunque no lo parezca, tiende á disminuir este in- 

 conveniente : al principio los caballos de los tranvías, carruajes, 

 etc., no tenían la costumbre de andar sobre el pavimento de ma- 

 dera, sobre todo en los días húmedos, no sabían hacerlo, hoy su- 

 cede lo contrario, se han habituado : casi me atrevería á decir que 

 saben patinar. Lo he observado prácticamente en un caballo que 

 al principio no podía andar en el pavimento de madera aún en 

 tiempo seco; entraba á él como envarado, pisaba con miedo, en 

 tiempo lluvioso no podía dar un paso sin resbalar; al poco tiempo 

 andaba al trote largo sobre el adoquín empapado. 



