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liviana como el ceibo, absorbe gran cantidad de agua, lo que ex- 

 plica el mal éxito que ha tenido. No obstante, se hizo el ensayo, 

 como se hará con toda madera — no siendo muy dura— que sea 

 recomendada por hombres que se hayan ocupado de esa indus- 

 tria. Al algarrobo muchos le auguraban un frasaso, y, sin embargo, 

 ya se ha visto que no es así. 



El coihüe parece un pino blanco. Se me dijo— y tengo enten- 

 dido que es cierto— que los pilotes del muelle de Punta Arenas 

 son de esta madera y que se han conservado en perfecto estado 

 durante muchos años; pero el ensayo hecho demuestra que no 

 sirve para pavimento. 



Quizá haya en el país otras maderas que como el algarrobo no 

 sean más resbalosas que el pino y tengan tanta ó más duración 

 que aquél ; ensayos posteriores lo dirán. En cuanto á las made- 

 ras duras, propiamente dichas^ como el lapacho^ quebracho, urun- 

 day y tantas otras quedarían pavimentos de duración indefinida, no 

 se puede tomarlas en cuenta, porque debido ásu excesiva dureza se 

 ponen tan resbalosas, que el tránsito por ellas se hace imposible. 



Queda, pues, por el momento, triunfante el algarrobo, y aunque 

 de paso, porque salgo de los límites de este trabajo, indicaré que, 

 en mi concepto, con esta madera se podrá construir un afirmado 

 excelente y económico en las ciudades del interior como Córdoba, 

 Salta, Tucumán, etc. 



En efecto, allí podría obtenerse el ciento de adoquines á 3 $ %, 

 y como el tráfico es relativamente reducido, no habría necesidad 

 de emplear una base de concreto, bastaría un hormigón de o™ 10 

 de espesor formado por § partes de m^ de escombro quebrado, 

 J parte de arena y 150 kilos de la espléndida cal hidráuhca de 

 Córdoba, que es casi un cimento. En otra oportunidad trataré más 

 detenidamente este asunto. 



Resumiendo, pues : el algarrobo es una madera que ha dado 

 excelentes resultados y permite construir un pavimento liso, bueno 

 y económico. 



Pavimentos de asfalto 



Después de un ensayo que se hizo con este material el año 1878 

 en la calle Florida y que no dio resultado, el primero que se ha 

 hecho en esta ciudad ha sido con el asfalto de Trinidad, sistema 



