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Clónales, porque los ferrocarriles de las dos orillas del estrecho per- 

 tenecen á dos diferentes conrpañías. 



Para satisfacer á estas condiciones de servicio, se adoptó el tipo 

 áeferry boat á una sola via sobre el eje longitudinal de la cubier- 

 ta, representado en la lámina número 3. 



Descripción de los ferry boats. — De estos ferry boats se 

 construyeron dos, gemelos y con las dimensiones principales si- 

 guientes; 



Eslora en cubierta .. m. 54. — 



» entre perpendiculares , » 52.80 



Manga á la sección maestra » 8.24 



Ancho afuera délas ruedas » 15-74 



Puntal ). 3.75 



Calado con carga normal » 2.46 



Desplazamiento correspondiente ton. 607.25 



Desplazamiento por cada centímetro más de inmersuSn.. » 3.50 



Fuerza en caballos indicados IHP. 700 



Vías férreas en cubierta N. i. — 



Wagones que puede recibir » 6. — 



hos, ferry boats tienen todos los accesorios para el servicio de 

 transporte de los wagones, como ser : anillos y tendedores de reten- 

 ción, paragolpes de seguridad, calzos para las ruedas y todo lo que 

 necesita para afirmar sólidamente los wagones á la nave y para que 

 no haya peligro de que se muevan aún en el caso de fuertes ma- 

 rejadas. Para los viajeros que prefieran hacer la travesía estando 

 afuera de los coches, él ferry boat tiene un amplio salón para pasa- 

 jeros de primera y segunda clase, con servicio de buffet y café 

 dos camarotes especiales para señoras y un cómodo y bien venti- 

 lado salón para pasajeros de tercera clase. A los dos lados de la 

 cubierta, hay dos cómodos puentes de paseo — promenade dech 

 — desde los que durante la buena estación se puede gozar en toda 

 su extensión del espléndido panorama que ofrecen las dos orillas 

 del Estrecho. 



Será superfino decir que el ferry boat está iluminado á luz eléc- 

 trica, bien ventilado en todas sus partes y presenta todas las como- 

 didades deseables para ser agradable el viaje á los muchos touristes, 

 quienes, especialmente en el invierno, visitan á la Sicilia. 



En cuanto al buque propiamente dicho, no estará de más indicar 

 que ha sido estudiado para que ofrezca una garantía absoluta tam- 

 bién en las marejadas más fuertes. De los cálculos de estabilidad 



