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senté ó próximo futuro es insuficiente para sufragar los gastos 

 que éstas demandan. La subvenciones gubernativas vienen sólo 

 cuando el intercambio puede compensar una gran parte de los gas- 

 tos indispensables ; asi que la propuesta del establecimiento de 

 nuevas lineas de comunicación, no tendría, en nviestro caso, nin- 

 guna consecuencia práctica. 



' Las grandes lineas de navegación establecidas actualmente á lo 

 largo de las costas americanas, son casi exclusivamente destinadas 

 á comunicar las varias naciones americanas con Europa, y que, 

 en verdad, son las más esenciales para los intercambios entre di- 

 chas naciones. 



Fuera de estas comunicaciones, en el Atlántico hay una linea 

 mensual entre New York y Río Janeiro, que toca también algunos 

 puertos de las Antillas. 



En el Pacífico hay muchas líneas; pero sucede que los vapores 

 que salen de San Francisco para el Sur, y vuelven al mismo punto 

 llegan á Panamá, sin pasar nunca al Sur de ese punto ; y análoga- 

 mente, los vapores que recorren la costa sudamericana del Pací- 

 fico y van á Panamá, no pasan nunca al Norte del Istmo. Hay en 

 verdad vapores que recorren toda, ó casi toda la costa, de Sur á 

 Norte ; pero son sólo de ocasión : están destinados solamente á la 

 exportación délos productos de esos países, y sólo para la época 

 de las cosechas. 



Esta interrupción es, á no dudar, la causa principal de que las 

 comunicaciones postales resulten tan defectuosas. 



Los comisarios y empleados postales de las varias líneas que 

 van y vienen de Panamá, por regla general, no saben nunca por 

 cuáles líneas seguirán sus valijas y las entregan generalmente al 

 correo de Panamá. Esa oficina puede ó no, cumplir debidamente 

 su misión ; puede ó no, cuidar que no haya demoras innecesarias; 

 preferir ó no, las líneas más rápidas. Ninguna garantía hay á 

 ese respecto. En mi experiencia he hallado las más de las veces que 

 las cartas emplean casi el doble del tiempo necesario para recorrer 

 las distancias, cuando no se extravían. 



La medida sencilla y eficaz que propongo es la de establecer 

 una oficina internacional ad hoc, en Panamá, á expensas de los 

 países interesados; oficina ala cual se dirigirían las valijas con 

 todas las formalidades del caso : las recibirían y las harían seguir 

 por medio de los vapores más rápidos, haciendo constatar en to- 

 dos los países interesados el recibo y la remisión de las mismas. 



