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char de tan útiles elementos para la construcción del Mapa. El 

 telégrafo que corre á lo largo de todas esas líneas, permite deter- 

 minar la longitud en todos los puntos que pudiera interesar. Por 

 eso yo creo oportuno fijar la base de la operación en tantos puntos 

 situados sobre dichas líneas, cuya posición geográfica sería deter- 

 minada con una cierta exactitud. 



Con esta idea fundamental, yo propongo organizar los trabajos, 

 dividiéndolos en tres órdenes distintos. 



El primer orden será la determinación de la posición geográfica 

 de un cierto número de pinitos^ distribuidos oportunamente sobre 

 el terreno á lo largo de los seguimientos mencionados, (ferrocarriles 

 y telégrafos), complementados á donde fuese necesario. El segun- 

 do orden debe consistir en una serie de líneas ó poligonales que 

 liguen cada punto del primer orden, situado sobre un seguimiento, 

 con otros dos situados á un lado y otro sobre los seguimientos 

 inmediatos : líneas que constituirían el gran canevás del Mapa. 



Finalmente, después de esos dos órdenes de elementos, que 

 pueden considerarse como preparatorios, el tercer orden de trabajos, 

 que será la topografía, propiamente dicha, con todos los detalles 

 que debe llevar y que será formada por tantas áreas poligonales 

 que deben llenar las mallas formadas por las líneas del canevás. 



PRIMER ORDEN DE TRABAJOS 



Como queda dicho, éste debe consistir en la determinación geo- 

 gráfica de puntos oportunamente distribuidos. Para utilizar las lí- 

 neas férreas hay que disponer primero de su trazado planimétrico. 

 No dudo que todas las compañías los tienen completos, desde que 

 han servido á la Dirección de Ferrocarriles Nacionales para ex- 

 tractar todos los datos detallados que ofrece la estadística del 

 año 1895. 



Con el trazado á la vista, en el cual está expresado el largo de 

 los rectilíneos, los radios de las carvas en metros y los ángulos de 

 las tangentes, se transforma la línea en una poligonal, sustituyendo 

 á las curvas las tangentes relativas, y después se computan las or- 

 denadas de las rectangulares : Este-Oeste y Nord-Sur de cada vér- 

 tice. Cosa que se facilita por medio de la construcción de tablas, 

 en las cuales se colocan en columnas distintas los elementos del 

 cómputo que deben dar las ordenadas parciales de cada vértice 



