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respecto al anterior y las resultantes respecto al punto de 

 salida. 



Como se conoce la posición geográfica de las capitales de pro- 

 vincia, es fácil ver si corresponden ó no. Y cuando la línea fuese 

 muy larga, se averiguarla también la posición de uno ó más puntos 

 ó estaciones intermedias. Podría haber errores, aunque no es pro- 

 bable, tanto en las posiciones geográficas como en los trazados. 

 En el caso habría que buscarlos por medio de averiguaciones su- 

 cesivas, á fin de rectificarlos. 



Estas averigviaciones y determinaciones geográficas hay que efec- 

 tuarlas de un modo metódico y uniforme. Se podrían emplear 

 instrumentos muy delicados y multiplicar las observaciones para 

 conseguir una gran exactitud ; pero la naturaleza de la operación, 

 que debe proceder con gran expeditez, impone limitar las exigen- 

 cias, en cuanto á la exactitud, á un grado discrecional. 



Para concretar las ideas, admitiré que la latitud sea determinada 

 con una aproximación de 5 segundos sexagesimales, y la longitud 

 con la de 2/3 de segundo en tiempo, ó sean 10 segundos en arco. 

 Pero el criterio para fijar definitivamente las tolerancias, depende 

 (además de la clase de los instrumentos), de la aptitud del personal 

 que los emplea, y de la rapidez con que se quiere ejecutar el tra- 

 bajo, y por consiguiente, debe discutirse detenidamente antes de 

 fijarlo de un modo invariable, como para que sea aplicado á todo 

 el trabajo, por largo que sea el tiempo de su duración. Yo he fi- 

 jado la aproximación expresada arriba, porque creo que buenos 

 operadores pueden conseguirla fácil y rápidamente sin muchas 

 repeticiones, empleando instrumentos de fácil transporte, como 

 son los sextantes y los círculos prismáticos, haciendo prescinden- 

 cia de los teodolitos y altazimut, que, además de ser incómodos 

 para el transporte, demandan mucho tiempo para su instalación. 

 Al llegar á un punto donde se quiere hacer una observación, en 

 cinco minutos uno está listo si debe servirse de un círculo y ho- 

 rizonte. Si, al contrario, debe emplear un teodolito, aun supo- 

 niendo que el vehículo ó el animal que lo transporta llegue junto 

 con el observador, se requiere una ó dos horas, según las cir- 

 cunstancias, para ponerlo en aptitud de servir, perdiendo á veces 

 un día entero por no haber podido aprovechar del momento 

 oportuno, y todo esto sin contar la dificultad que hay de conservar 

 la horizontalidad del instrumento expuesto al sol. Por esto, tra- 

 tándose en el caso nuestro, en que hay tantas observaciones por 



