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Alegre; en fin, la línea transversal de la Colonia á San Luis, tendrá 

 su desenvolvimiento á través de la Argentina )- Chile, pi.r una 

 parte, y hacia el interior de los Estados de Rio Grande del Sud, 

 Santa Catalina, Paraná, San Paulo, Río de Janeiro, iMinas Geraes, 

 Bahía y Pernambuco, por la otra. 



El trazado general de los ferrocarriles del Uruguay es toda una 

 obra de previsión y patriotismo, y las generaciones venideras han 

 de recordar con gratitud á sus benefactores, que señalaron las tra- 

 yectorias que recorrerían los troncos principales de la red, con tal 

 acierto, que no existe una sola línea entre las construidas y pro- 

 yectadas, que no tenga importancia internacional, lo que determi- 

 nará en el porvenir, que el puerto de Montevideo, hacia el cual 

 convergerán millares de kilómetros de vías férreas, desde las regio- 

 nes más lejanas de la América, robustezca y ensanche las ventajas 

 que sobre los demás puertos del Plata le han dado siempre su 

 situación privilegiada y sus condiciones naturales. 



La República Argentina es el gran teatro en el que principal- 

 mente debe desarrollarse el vasto plan del sistema ferroviario sud- 

 americano. 



Su inmenso territorio y su situación geográfica le marcan ese 

 rol importante en el progreso y en el desenvolvimiento de la 

 riqueza de América y del comercio mundial. 



Con la República Argentina termina por el Sud el continente 

 americano; por el Occidente ella tiene por vecino á Chile; por el 

 Norte, al Paraguay y á Bolivia; por el Este, al Brasil y al Uruguay. 



Dos de los más grandes ríos de América bañan sus costas inte- 

 riores; y el territorio argentino mide el meridiano más largo del 

 mundo, á través de distintos climas y de distintas producciones, 

 pues ocupa desde el Trópico de Capricornio hasta el Cabo de 

 Hornos, más de veintisiete grados de Norte á Sud. 



Por esa situación, su suelo feraz es susceptible de dar todos los 

 productos de la tierra, desde la caña de azúcar y el algodón, hasta 

 el trigo, que encuentran en aquel dilatado espacio, cada uno el 

 clima" apropiado para su más conveniente desarrollo. 



Para hacer el cambio de todos estos productos entre las diver- 

 sas zonas que los producen, necesita ferrocarriles; para llevar el 

 excedente á los mercados consumidores locales, necesita ferroca- 



