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grandes centros de comercio y de vida de los Estados Unidos de 

 Norte América. Por el itinerario que hemos dado en el libro que 

 extractamos, se llegará á la ciudad de Méjico, y de ese punto, por 

 las líneas férreas mejicanas y americanas, á San Francisco de 

 California y á Chicago, recorriendo las distancias siguientes : 



DE BUENOS AIRES Á SAN FRANCISCO DE CALIFORNIA 



De Buenos Aires ala ciudad de Méjico kms. 10.843 



De la ciudad de Méjico al Paso del Norte, por el 



Ferrocarril Central Mejicano » i-970 



Del Paso del Norte á San Francisco » 2.0Ó 9 



De Buenos Aires á San Francisco de Cahfornia kms. 14.882 



De esta extensión existen cerca de 7.000 kilómetros construidos. 



DE BUENOS AIRES A CHICAGO 



De Buenos Aires á la ciudad de Méjico kms. 10.843 



De la ciudad de Méjico á Laredo (puente interna- 

 cional) p"or el Ferrocarril Nacional Mejicano » I-35I 



De Laredo á Chicago » 3-647 



De Buenos x\ires á Chicago kms. 15.481 



De los cuales se cuentan 7-500 kms. librados á la explotación. 



Desde la ciudq,d de Méjico, la línea intercontinental se divide 

 en tres grandes ramas : la una que pondrá en comu^'xicación á Bue- 

 nos Aires con Nueva York, pasando por Washington, con un trayec- 

 to de 15.946 kilómetros ; la otra que establecerá la comunicación 

 con San Francisco de California, después de recorrer 14.882 kiló- 

 metros, y la tercera, que unirá á Buenos Aires con Chicago á 

 través de 15.481 kilómetros. Con esas tres ramas, que de Méjico 

 se dirigen al Este, al Oeste y al Centro de los Estados Unidos, el 

 Ferrocarril Intercontinental establecerá la comunicación de las 

 Repúblicas Sudamericanas con los Estados Unidos de Norte- 

 América y con el Canadá, quedando por tal motivo, realizada la 

 unión ferroviaria de la mayor parte de los pueblos del continente. 



Por las comunicaciones directas que esta gran arteria estable- 



