- 438 - 



y con todos los centros importantes del Uruguay ; traspondrá el 

 Plata, y llegará á Buenos Aires por medio de barcas porta-trenes 

 Ferry boats, sistema americano, del mismo tipo de las que funcio- 

 nan al servicio de la línea interoceánica de Nueva York á San Fran- 

 cisco de California en la Bahía de este nombre, con la capacidad 

 suficiente para transportar un convoy de ferrocarril de 48 wa- 

 gones y su locomotora; de Buenos Aires se dirigirá por la línea 

 del Pacífico á las ciudades de San Luis y Mendoza, debiendo ter- 

 minar en Valparaíso, después de haber atravesado regiones aurífe- 

 ras, cupríferas y carboníferas. 



Por líneas 3'a construidas v en explotación, comunicará la inter- 

 oceánica con todas las capitales de las provincias argentinas á 

 donde llega la red ferroviaria que irradia desde Buenos Aires, y 

 con Santiago, capital de la República de Chile. 



Por líneas construidas, en construcción y en proyecto, comuni- 

 cará también con la Asunción, capital de la República del Para- 

 guay y con las ciudades de Sucre, Potosí y La Paz, en Bolivia, 

 en cuya república se efectuará la conexión con la línea interconti- 

 nental. 



Es sabido que las líneas que se cortan en sentido perpendicular 

 y transversal, no se combaten, sino, por el contrario, se protegen y 

 ayudan, facilitando y aumentando mutuamente el tráfico ; el trazado 

 de la línea interoceánica, tal como está concebido, favorece el 

 sistema actual del Brasil, del Uruguay, la Argentina y Chile ; las 

 redes de estos países le servirán de auxiliar poderoso, á manera 

 de brazos de un gran río, que de uno y otro lado afluirán á ella, 

 para traerle el tráfico de la vida comercial é industrial de cada 

 país, en cambio de lo que la gran arteria les traerá á su vez de 

 lejanas regiones, como savia nueva que debe incorporarse y circu- 

 lar por esa infinidad de arterias del tráfico local de cada Estado. 



La línea interoceánica no sólo es útil para la América Meri- 

 dional, sino que se presenta como un agente necesario, indispen- 

 sable para el mayor desenvolvimiento de sus pueblos, para la co- 

 municación rápida y económica entre ellos y como único medio 

 de hacer valer eficazmente el tiempo en que se desarrolla la 

 existencia individual y la de las naciones. 



El hombre vive poco ; los aiios de vigor y de mayor actividad 

 en los que procura alcanzar la posición ambicionada para asegurar 

 su porvenir y el de los suyos, es sumamente fugaz ; apenas se pre- 

 senta en el curso de la vida cuando ya se siente desaparecer ; muí- 



