— 445 — 



« grandes arterias fluviales que auxiliarán eficazmente la realizaci('.ii 

 « de las vías férreas que han de unir los pueblos americanos». 



Ha sido para mi un placer muy agradable ocuparme del trabajo 

 del ingeniero uruguayo. Es un libro de alta trascendencia, de 

 incuestionable nnportanciíi económica y de vastas proyecciones 

 para los más vitales intereses de América. No puede haber dos 

 opiniones al respecto. En virtud de estas breves consideraciones, 

 me permitiría presentar una moción, que pido á la Asamblea se 

 digne prestarle su aprobación, á saber: 



«Que el Congreso Científico Latino Americano ha tomado en 

 consideración el «Estudio de los ferrocarriles que ligarán en el 

 porvenir las repúblicas americanas», y que, reconociendo su im- 

 portancia, utilidad y trascendencia, acepta sus conclusiones gene- 

 rales, formulando la siguiente resolución: «El Congreso Científico 

 « Latino Americano vería con agrado que en el próximo Congreso 

 « las Repúblicas Hispano-Americanas envíen delegados especial- 

 « mente facultados para que estudien y determinen los medios 

 « prácticos que puedan indicarse, conducentes á la ejecución de 

 « las vías férreas que deben complementar el sistema general 

 « destinado á unir las repúblicas americanas.» — He dicho. 



(Grandes aplausos). 



Sr. Ingeniero Luis A. Huerco. — Yo no podría agregar 

 una palabra más á las que ha manifestado el Ingeniero señor Bal- 

 bín, y con las cuales estoy enteramente de acuerdo; pero en un 

 Congreso, puede decirse de ingenieros, que por primera vez se 

 reúne en la América del Sud, y cuando él tiene lugar en el Thahvey 

 de la cuenca del Río de la Plata, la lectura de la INIemoria presen- 

 tada por el señor Ingeniero Juan José Castro, me ha hecho dirigir 

 la vista hacia los grandes benefactores de esta localidad en espe- 

 cial y del mundo en general. 



La República Argentina ha pasado muchos años en guerra 

 intestina; cada localidad ha tenido su caudillo; y, á mi juicio, no 

 hemos sido verdaderamente nación, hasta que el ferrocarril ha ido 

 simplemente del Rosario á Córdoba. 



Las líneas férreas y la navegación á vapor han contribuido más 

 que cualquier otro factor, á la formación de la nacionalidad argen- 

 tina y ha afianzado para siempre la nacionalidad uruguaya, que 

 no es la hermana menor, como dice el señor Ingeniero Castro rn 



su Memoria.... 



Sr. Castro. - Hermana menor, geográficamente htiblan.l.,. 



