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Cada corpúsculo con la suya. 
El corpúsculo que corresponde a los límites L con las 
«componentes de velocidad comprendidas entre 4 y 449, 
VyYV +90, W y WH|09Ww. 
El corpúsculo de otro grupo correspondiente al limite £' 
-con las componentes de traslación entre u” y u" 4-94”, v' y 
v +29”, w' y w' +9”, y así sucesivamente. 
Pero no sucede lo mismo respecto a las rotaciones «y, 
-w,, w3: entre choque y choque, sin que actúen fuerzas exte- 
riores, variarán continuamente; variarán sus intensidades y 
variará la dirección de los ejes de inercia. 
Y ocurre esta duda y este temor. 
¿En el inmenso número de corpúsculos, estas variaciones 
«continuas entre choque y choque no alterarán la regulari- 
dad estadística del movimiento? ¿El número N, correspon- 
diente al límite L, por lo que se refiere a las 0,, %», 03, NO 
“se modificará por sí mismo? 
¿Las modificaciones en un grupo compensarán o no las 
modificaciones en otro? 
En suma, ¿la expresión que obtengamos para %., siguien- 
«do el método ordinario, asegurará la constancia en la distri- 
¡bución de las rotaciones, como asegura la constancia en la 
«distribución de las velocidades de transporte, de suerte que 
“a cada L corresponda una N determinada? 
El problema parece de una complicación enorme y de 
una dificultad tan enorme como la complicación, y, sin em- 
bargo, no es así, como vamos a ver desde luego. 
De todas maneras resulta lo que ya habíamos anun- 
«clado: que en este ejemplo y en los siguientes hay que 
“resolver, no, como hasta aqui, un solo “problema, sino dos 
problemas. 
Hay que estudiar el problema, repetimos: 
Mi Entre choque y choque. 
2.2 Para cada choque. Y hay que determinar % de modo 
«que nos aseguremos, si es posible, la constancia en la dis- 
