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MÉCANIQUE. 



Sur le pont qui se construit à Paris entre le Lowre et les Quatre- 

 Nations , et sur les expériences faites pour en constater la solidité. 



Soc. ÏHIIOM. Le pont rlu Louvre sera le premier en France dont on ait formé les arches avec du m 

 fer , ou plutôt avec de la fonte. C'est même le premier pont qu'on ait exécuté en Europe , S 

 d'après le système adopté dans sa construction , et ce système a l'avantage d'économiser I 

 singulièrement la fonte , en comparaison de la méthode dont on fait usage en Angle- 

 terre pour les ponts en fer. En effet , dans celui de Coalbrookdale , sur la Saverne , 

 construit il y a environ vingt- quatre ans, et qui est d'une seule arche de Sa mètres et 

 demi ( loo pieds d'ouverture) et 7 mètres 4 cent. ( so pieds) de largeur entré les balcons , 

 le poids de la fonte qu'on y a employé s'élève à 37,000 myriagrammes ( 767,000 livies ), 

 tandis que le poids de la fonte pour f^s neuf arches du pont du Louvre , ne montera 

 pas à 29,049 myriagrammes ( 600,000 liv. ) , tandis que la longueur entre les culées est 

 de 167 mètres ( 5if) pieds), et sa largeur entre les balcons de 10 mètres ( 3o pieds). 

 Il est vrai c[ue le pont qui existe en Angleterre sert au passage des voitures , au lieu 

 que celui du Louvre n'est destiné cpi'aux gens de pied ; mais on est assuré par les expé- 

 riences qui ont été faites, qu'en augmentant , ou le nombre des fermes, ou les dimen- 

 sions des pièces qui le composent, û auroit été loin d'exiger autant de fonte , quoiqu'il 

 soit cinq fois aussi long que le pont de Coalbrookdale , et plus large dans le rapport 

 de 100 à 74. Le pont du Louvre ( vnyezjig. i, 3 et 3, p/ XFH ) est composé de neuf 

 arches : chaque arche est formée de cinq termes (i) 



Dans chaque ferme il y a deux moulants /[f. f f implantés dans des coussinets 

 en fonte et scellés dims les piles; un grand arc g- g-, g-' ^' en deux pièces qui se joignent 

 nu imlieu ; deux petits arcs hh , h' h' ; deux contrehches i, i' , et huit supports l, l'. 

 Les cinq fermes sont assemblées par des entretoises en a, b , c , d, c', b' , a', et d'autres 

 entre celles-ci, et les montants u, m, n, o, p, sont liés eutr'eux par i'eutretoise »• r, 

 et les arc-boutants s , t, u , x. 



Les pièces de l'onte dont ce pont est formé , sont coulées près de Touroude , dépar- 

 tement de l'Orne 



C'est dans le haut fourneau et dans une des cours du bâtiment df's Qualre-Nationsv 

 que le C. Dillon , chargé de la construction de ce peut, a i'ait les expériences dont on va 

 rendre compte. 



IJne ferme du pont, prise au hasard, avoit été établie sur une charpente liée telle- 

 ment dans ses parties, qu'elle ne put s'allonger sensiblement. On y avoit adapté des 

 coussinets pareils à ceux scellés sur les piles, des montants formant fourchette ou cou- 

 lisse à la piirtie supérieure pour empêcher la ferme de dévier de son à-plomb pendant 

 la charge , comme aussi de la retenir au cas qu'elle vînt à casser; et sept caisses en char- 

 pente , suspendues aux mêmes points où chaque ferme éprouvera la pression d'une 

 partie du plancher et des personnes qui passeront sur le pont (2). 



Ces caisses ont été remplies à- la-fois , jusqu'à ce qu'elles continssent le double du poids 

 que chaque ferme doit porter dans la supposition d'un concouis extraordinaire de per- 

 .sonnessur le pont; et pendant ceUe opération, on a pris note des changemens de figure 

 du grand arc g g' .-il a successivement baissé à la clef ou sammel d. et remonté vers 

 les reins b , b , comme l'auroit fait lout autre corps doué d'une foible élasticité, et il est 

 revenu de même à sa première position, à mesure qu'on a diminué la charge. 



(i) Lorsqu'un pont est construit en charpente ou en fer, la partie supérieure est formée d'un planciier , 

 soit qu'il y ait ou non un pavé au-dessus, lequel est ordinairement établi sur des systèmes semblables en bois 

 ou en fer d'un milieu i l'autre des culées et àcs piles , et liées cntr'eux par des cntreroises. Ces systèmes 

 s'appèlent des firmes ; une ferme est donc la réunion des pièces qui se trouvent dans le même plan vertical , 

 entre deux culecs , si le pont est formé d'une seule arche; ou bien entre une culée et une pile, ou entre, 

 deux piles , s'il y a plusieurs arches. 



(i) Cet appareil se trouve indiqué par des lignes ponctuées dans la figure u 



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