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dererseits aber diese Elasticitätsverhältnisse bei der Torsion, 
wenigstens in den Grenzen der HBlasticität einfach sind, so 
müssen wir daraus schliessen, dass auch die durch Torsion ver- 
ursachte Widerstandsveränderung einer einfachen Regelmässigkeit 
huldigt. Das hat mich bewogen mich mit hierauf bezüglichen Ver- 
suchen zu befassen. 
Die Messungen wurden im Pariser «Laboratoire de Recher- 
ches Physiques» angefangen und zu Zürich, in Institute des hoch- 
verehrten Herrn Professors H. F. WEBER wo ich die Versuche in 
einem unterirdischem Raume, in welchem die Temperatur bis auf 
0:1 C° constant war, angestellt habe, fortgesetzt. Die durch die 
Torsion verursachten Widerstandsveränderungen trachtete ich vor 
allem eingehend an solchen Stoffen festzustellen, bei welchen der 
Einfluss unbedeutender Temperaturschwankungen unbemerkbar 
und unmessbar gering ist, also an dem Constantan und dem 
Manganin. 
II. Methode der Messungen. 
Bei der Anordnung der Versuche musste ich zwei Dinge im 
Auge behalten, dass nämlich erstens die Messung mit der mög- 
lieh grössten Genauigkeit gemacht werde, und zweitens dass jeder 
störende Einfluss, jede nicht beachtbare Schwankung der im Systeme 
vorkommenden Widerstände vermieden werde. Bei der Durch- 
führung der Messungen bediente ich mich der durch KIRcHHoFF 
umgestalteten Form der WHrurtstone’schen Anordnung, bei der 
also nicht 4, sondern 6 Widerstände in den Zweigen vorkommen. 
Das Wesen der Anordnung bestand im Folgenden. Ein anderthalb 
Meter langer Constantandraht war neben einer mit Millimeterein- 
theilung versehenen Skala horizontal gespannt; bei den Punkten 
der Skala 0. und 1500. waren dicke Kupferdrähte an das Constan- 
tan gelöthet, welche mit je einem Kasten von grossem Widerstand 
den Contact hervorbrachten, nach dem einen grossen Widerstand 
folgte ein kleine Widerstände hervorbringender Kasten, nach dem 
anderen aber der zur Torsion bestimmte Draht, wofür dieser 
Letztere mit einem Kasten verbunden war. Am gespannten Mes- 
sungsdraht befand sich ein mit leichter Reibung verschiebbarer 
Schlitten. Das Galvanometer war zwischen die beiden grossen 
