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pu voir dans la tranchée : les Sables de Beauchamp, le Travertin ” 
de Saint-Ouen et les Sables et graviers (Diluvium). M. Dolloten 
a fait à cette époque, le relevé géologique et pris quelques pho- 
tographies. ñ 
Au delà des nouveaux tunnels, sous la fortification, à la base 
de l’escarpe de la Courtine (Porte de Charenton), km. 2,237, com- 3 | 
mence la « tranchée de Conflans », dont l'élargissement, qui atteint 
200 m. en ce point, se réduit à zéro, au pont des Bordeaux (km. 
3,075). Sa longueur est, par conséquent, de 1438 m. 
En plan, la partie de cette tranchée, récemment déblayée, a la 
forme d'un triangle isocèle, dont la base est au pied des fortifica- 
tions ; l’un des côtés est parallèle à la voie ancienne 1 R etl’autre, 
à la voie nouvelle 1 R. La voie nouvelle 1 R est contiguë au cime- 
tière de Valmy, au boulevard des Pavillons et à celui de Conflans, 
et à peu près parallèle à la Route nationale n° 5 (de Paris à … 
Genève). Un mur de soutènement, avec arceaux comme à « Nico- 
laï », limite les déblais. . 
be profil en long géologique, suit le mur ". soutènement, à 
3 m. environ de la voie nouvelle 1 R. 50 
La tranchée de Conflans a traversé le Caleaire grossier, supé- 
rieur, les Sables de Beauchamp et une couche assez épaisse, de 
Sante et graviers (Alluvions anciennes ; Diluvium). 
Le sommet du Calcaire grossier, qui ie le rail sous le #4 
Chemin de fer de Ceinture (km. 2,150), s'élève progressivement, = 
en ondulations, vers Charenton, jusqu’au km. 2,919, soit à 80m. 
au delà de la passerelle de Conflans ; puis il est dérasé et recou- 
vert par les Sables et graviers. 4 
Les Sables de Beauchamp, qui avaient toute leur épaisseur au 
km. 2,150, à Nicolaï, s’'amincissent irrégulièrement jusqu'au delà 
de la passerelle (lon. 2,910). Ils sont fortement corrodés et 
recouverts par les Sables et ul dont les. ‘épaisseurs varient ; 5 
de 3 à 7 m., en contrebas du sol. 4 
Au delà de la passerelle de Conflans, on ne voit plus que le. 
Calcaire grossier, Los dérasé, recouvert par 3 ou 4 m. de 
Sables et graviers. : 
Les diverses couches du Calcaire grossier, qui s'élèvent pro=. 2 À 
gressivement, depuis le, Chemin de fer de Ceinture, vers Charen- 
ton, ditÉibnent le point culminant au pont de la Liberté, puis 
en au delà. Les anciennes carrières souterraines de Con- 
flans ont montré que le sommet du Calcaire grossier, au pont de : 
la Liberté, correspond à un dôme : le pendage se Eee dans . 
toutes les et oe +4 
Le « banc vert » a été reconnu entre la passerelle et le pon 
de la Liberté, Il contenait de très petits Planorbes. 
