Von Dr. H. Erdmann. 389 



die UmwandluDg von Arbeitskraft in elektrischen Strom 

 ohne permanente Magnete" ^) hatte Siemens das dynamo- 

 elektrische Princip entdeckt, welches, in Verbindung mit 

 dem Pacinottischen Ring (publicirt im Nuovo Cimento 1863) 

 die mechanische Massenerzeugung elektrischer Kraft er- 

 möglichte. 2) Ueber die weitere Ausbildung und vielseitige 

 Anwendung dieses Princips mich zu verbreiten, würde den 

 mir hier zugemessenen Raum weit tiberschreiten, und ich 

 verlasse daher dieses fruchtbare Feld der Siemens'schen 

 Thätigkeit, 3) um mich zu einer Reihe wissenschaftlicher 

 Beobachtungen zu wenden , die einem wesentlich anderen 

 Gebiete angehören. 



Eine Maschine für Erzeugung von Kraft durch erhitzte 

 Luft oder Gase, welche bereits im Jahre 1845 sein lebhaftes 

 Interesse in Anspruch nahm,*) mag den ersten Anlass zu Sie- 

 mens' wissenschaftlichen Arbeiten über das Verhalten 

 der Gase gegeben haben. Von besonderer Bedeutung ist 

 der Nachweis, dass Gase selbst bei Temperaturen von 1500 

 bis 2000^ gar kein Licht und nur ausserordentlich wenig 

 Wärme ausstrahlen. 5) Die an diese Versuche geknüpften 

 Bemerkungen über die elektrische Natur der leuchtenden 

 Flamme ^) erinnern bereits an die später durch die epoche- 



1) I, 208; Lebenserinnerungen S. 252-, Ber. d. Berl. Academie 

 der Wiss. 1867. 



2) Ueber den Antheil Anderer an der Entwicklung der Dyna- 

 momaschine vgl. 11, 476 und Lebenaerinnerungen S. 282. 



3) Vgl über die Elektricität im Dienste des Lebens: II, 374, 

 500-, über die Erzeugung der Dynamoelektricität : I, 208; II, 234, 

 237, 242, 317, 443, 464, 476-, über das elektrische Licht: II, 321, 342, 

 370; über die Elektricität als BetriebskrafC: II, 388, 435, 439, 464, 

 speciell für Eisenbahnen: 11,366, 392,410, zum Bergbau und Hütten- 

 betrieb: II, 420, 430, 486, 538; über Telephonie: II, 353. 



4) „Ueber die Anwendung der erhitzten Luft als Triebkraft", I, 1. 

 — Die Vorzuge der Heissluftmaschine blieben übrigens theore- 

 tische; trotz der späteren Bemühungen von Wilhelm und Friedrich 

 Siemens gelang es aus Mangel an einem geeigneten Material für die 

 Erhitzungsgefässe nicht, einigermassen grössere gut arbeitende 

 Maschinen derart zu bauen. Wir dürfen aber nicht vergessen, welche 

 Bedeutung die im Grunde auf einem ähnlichen Princip beruhenden 

 Gasmotoren gewonnen haben und noch gewinnen können. 



5) I, 353—357; I, 365 Anmerkung. 



6) I, 357 ; „Lebenserinnerungen", S. 310. 



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