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phénomènes tectoniques sont continus entre ces deux régions, à 
travers le bord sud du massif de l'Œtztal et la partie nord des 
Sarntaler Alpen. Je terminerai enfin par l’exposé de la structure 
générale du pays alpin, depuis le bord alpino-dinarique jusqu'à 
l’Inn, et depuis la Valteline jusqu'à la voie ferrée du Brenner. 
Le lecteur voudra bien suivre mes descriptions sur les cartes. 
Je joins à ce mémoire un report de la belle carte topographique à 
1/500 000 publiée par M. Ludwig Ravenstein, de Francfort-sur-le- 
Mein ; et j'indiquerai, au début de chaque chapitre, les feuilles des 
cartes détaillées, autrichiennes ou italiennes, qu'il est utile d’avoir 
sous les yeux. 
I 
STRUCTURE DE LA RÉGION DU BRENNER 
Au sud d’Innsbruck, la route et la voie ferrée du Brenner 
remontent la vallée de la Sill, passent bientôt devant le débouché 
de la vallée de Stubai, traversent la petite ville de Matrei, puis 
les villages de Steinach, de St-Jodok et de Gries, et atteignent 
enfin, à l'altitude de 1370 mètres, le col du Brenner (Brennersat- 
tel) où la Sill prend sa source, et où les eaux se partagent entre le 
versant de la mer Noire et le versant de l'Adriatique. Le ruisseau 
qui, au-delà du col, coule vers l'Adriatique, est l’Eisack naissante. 
La route et la voie ferrée vont suivre désormais cette Eisack jus- 
qu'à son confluent avec l’Adige. Sur ce parcours, elles traversent, 
successivement : Gossensass, au débouché du Val de Pflersch ; Ster- 
zing, à l'entrée d’une petite plaine où concourent, avec la gorge 
de l’Eisack, la vallée de la Mareiter et le Val de Pfitsch ; Mauls, 
où commence un étroit défilé, creusé dans la tonalite ; puis les 
villes de Franzensfeste, Brixen, Klausen et Bozen :. 
C’est entre Matrei, au nord, et Sterzing, au sud, que je considé- 
rerai et décrirai la région du Brenner. La distance qui, à vol 
d'oiseau, sépare ces deux villes, est seulement de 25 kilomètres. 
r. Leoporp von Bucx a consacré tout un chapitre de ses Geognostische 
Beobachtungen auf Reisen durch Deutschland und ltalien (Berlin, 1802, 
tome I, chap. V, p. 267-298) à une comparaison du passage du Brenner avec 
le passage du Mont-Cenis. Cette comparaison est surtout géographique. 
Mais, dans le chapitre précédent (chap. IV, p. 258), on lit ces phrases, qui 
montrent bien que l’illustre géologue a été frappé de la persistance, d’un 
bout à l’autre de la chaîne des Alpes, des faciès du Trias et des Schistes 
lustrés : «Die ganze Masse des Brenners von Gries bis fast nach Sterzingen 
« hinab ist ein hellweisser, kleinkôrniger Kalkstein, nur selten mit Glimmer 
« gemengt. Er scheint für die hohe Alpen charakteristisch zu sein, denn er 
« findet sich in dieser Hôhe und Menge von Piemont bis nach Gràz.» 
