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tion est beaucoup plus sinueuse que la leur, et s’en écarte, tantôt 
dans un sens, tantôt dans l’autre. 
La faille alpino-dinarique ne se peut comprendre que comme 
surface, de charriage. 
C'est l'hypothèse que j’ai proposée l’année dernière : les Dina- 
rides, c'est-à-dire tout le pays au sud de la ligne en question, char- 
riées, d'un mouvement d'ensemble, par dessus les Alpes ; puis, 
après le charriage, effondrées tout autour de la région où se 
préparait l'Adriatique. Tout le long du bord de l'effondrement, 
la surface de charriage, originairement presque horizontale, est 
devenue presque verticale. Au nord de l'effondrement, la couver- 
ture dinarique, restée trop haut, a été détruite par l'érosion ; au 
sud, elle s’est, au contraire, conservée, et cache, sous elle, le pro- 
longement du pays alpin. Tout s'explique : et le contraste des deux 
mondes, alpin et dinarique, de part et d'autre de la frontière ; et la 
verticalité, ou la quasi-verticalité avec indifférence dans le sens du 
plongement, de l'accident qui sépare ces deux mondes ; et aussi, et 
surtout, la Structure du pays alpin. 
Mais laissons là cette question du charriage des Dinarides, 
puisque, aussi bien, la démonstration rigoureuse de ce charriage 
n'est point encore faite’, et parlons de la structure du pays alpin 
entre la Valteline et le Brenner. Il n’y a, pour la comprendre, qu’à 
regarder les trois coupes de la Planche VIII. 
La première de ces trois coupes va de St-Anton (ligne de l’Arlberg) 
au Passo Tonale, suivant une direction du nord-nord-ouest au sud- 
sud-est. Elle passe l’Engadine un peu à l’aval de Schuls, tranche 
les massifs du Lischanna et de la Seesvenna,; traverse les mon- 
tagnes de l’Ortler par le Piz Umbrail et le Confinale, et franchit 
la Valle Furva à Santa-Caterina. Pour la traversée du Lischanna 
et de la Seesvenna, c’est la coupe même qu'a donnée, en 1904, 
M. W. Schiller : : l'interprétation seule est différente. Entre 
St-Anton et l'Inn, le profil est purement schématique, et je n’en 
saurais garantir les détails. La partie comprise entre le Münstertal 
et le Passo Tonale est due à mes observations personnelles. On 
1. Cette démonstration ne sera faite d’une façon irréfutable que par celui 
qui trouvera, en plein pays alpin, un lambeau exotique des Dinarides, ou 
qui montrera, vers l'est, les Alpes s’enfonçant, régulièrement, et avec une 
très faible pente, sous les Dinarides. Je dis vers l’est, car, du côté de l’ouest, 
pareille observation semble devoir être impossible en raison de l’extension 
des plaines. Jusqu'à l’une ou à l’autre de ces deux découvertes, l'hypothèse 
du charriage des Dinarides, si vraisemblable et séduisante qu’elle soit, 
restera une hypothèse. 
2. W. Scuiczer. Loc. cit., Fribourg-en-Brisgau, 1904 : planche en couleurs. 
