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obtiendrait exactement cette correspondance si l’on déplaçait ce lam- 
beau vers le Sud. N’est-il pas infiniment probable que c’est un dépla- 
cement inverse qui a amené les couches dans leur position actuelle ? 
4° C’est la même région du bassin principal de Fuveau qui fournit 
encore un argument remarquable en faveur du transport du lambeau 
de Gardanne. Autour du massif de Regagnas, non seulement les 
couches sont soulevées concentriquement, mais encore elles sont 
traversées perpendiculairement par de nombreuses failles, rayonnant 
toutes à partir de ce massif. En général ces failles, quoique se termi- 
nant souvent en coin dans la profondeur, sont largement ouvertes à la 
surface et sur une grande partie de leur hauteur ; elles sont remplies 
de débris meubles et par conséquent très perméables à l’eau. C’est par 
ces failles (moulières) que l’eau des pluies pénètre avec la plus grande 
facilité, au point d’inonder les travaux d'exploitation. Mais dans toute 
la partie méridionale du bassin, là où elles se rapprochent du lambeau 
de Gardanne et de la faille de la Diote, en devenant parallèles à 
celle-ci (direction est-ouest), elles sont au contraire fermées et très 
serrées, de telle façon que l’envahissement des eaux n’est plus à 
craindre dans la mine. La conclusion toute naturelle, c’est que le 
rapprochement étroit des deux lèvres de ces failles a été produit par 
une poussée latérale dans la direction nord-sud ; et le charriage du 
lambeau de Gardanne, venu du sud, fournit très exactement la force 
requise pour cet effet avec la direction juste nécessaire pour le pro- 
duire. Ce qui confirme cette explication, c’est que, si l’on continue 
l'observation de ces failles vers le sud-est, dans l’espace qui sépare 
le massif de Regagnas du massif de l'Etoile, en dehors (à l’est) par 
conséquent de la poussée de ce massif, on retrouve toutes les failles 
ouvertes et aussi mouillantes que dans la région nord du bassin. 
IT. — Le lambeau de Mimet (au sud du précédent) serait, 
d’après M. Marcel Bertrand, la nappe charriée proprement dite 
qui aurait entraîné dans son mouvement, au-dessous d'elle, la 
nappe précédente ou lame de charriage. L'argument fonda- 
mental est ici, que dans ce lambeau toutes les couches sont ren- 
versées. Elles ne peuvent donc être en place; elles proviennent 
au moins d’un pli couché dont l’origine, la racine, doit se trouver 
au nord ou au sud. Or, le déplacement reconnu pour le lambeau 
précédent ne peut laisser aucun doute sur son origine méridionale. 
Mais la démonstration des renversements des couches présen- 
taitici des difficultés toutes spéciales, parce que cette nappe, 
comme d'ailleurs les autres parties de la chaîne de l'Etoile, a été 
plissée postérieurement au charriage. Dès lors, il devient difficile 
d'aflirmer que la position des couches, que l’on constate sur tel ou 
tel point, soit due à un renversement primordial et général, et 
qu'elle n'ait pas été produite par les plissements postérieurs. Et, 
d'autre part, un renversement primitif a pu être corrigé, atténué 
