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Después de csludiar las 120 millas que recon-e el Beni, des- 

 de su confluencia con el Madce de Dios (Riveralta) liasla su 

 unión con el Manioré (Viliabella), el ingeniero de la expedi- 

 ción, tomando por cierto el meridiano atribuido al marco del 

 rio Madera en el mapa publicado en la Paz por don Eduardo 

 Idiaguoz, vcrilicó la posición en oso punto con relación al 

 j^ni-alülo do latitud S. y nrrogló el cronómetro según el lingulo 

 llorarlo obtenido sobi'o el indicado meridiano. 



El 28 de Enero de 1893, salió la expedición de Riveralta, 

 para tomar en el estal)lecimiento de "S^alparaiso la lancba á 

 vapor del Sr. Augusto Roca, desliníida á la exploración. Esta 

 lancba puede transportar veinte toneladas de carga y ofrece lu- 

 gar para cuarenta pasageros. Se creía encontrarla en buenas 

 condiciones; mas después de un viaje en el río Beni, donde las 

 arenas que lleva el agua habían gastado los cilindros y émbo- 

 los de la bomba de alimentación del caldero, estaba apenas 

 utilizable, como lo veremos durante la marcha. 



Después de corta demora en Valparaíso, la expedición siguió 

 viaje el 2 de Febrero remontando el curso del Madre de Dios, 

 que estaba en creciente. 



V\\ sistema adoptado i)or el ingeniero señor Miiller, con apro- 

 bación de quien estas [laginas escribe, fué el siguiente: levan- 

 tamiento á la brújula del curso del río; establecimiento cada 

 veinticuatro horas, cuando lo permitiese el tiempo, de la situa- 

 ción geográfica de algunos sitios, pai'a hacer las correcciones al 

 trabajo de levantamiento; oliservación de hora en hora de la 

 temperatui'a y presiones barométricas; sondajos IVccuentcs y 

 api'cciación de la velocidad de la corriente, por medio del 

 escandallo y el Pateiit log ó corredera. 



Del dia 2 al 9 de Febrero hemos recorrido 245 kilómeti'os 

 que separan Valparaíso del Carmen, establecimientos, uno y 

 otro pertenecientes é Roca y hermano. En el trayecto hemos 

 hecho frecuentes sondajes, que dan un fondo (pie varía de 

 dos á siete metros, á cincuenta metros de las orillas, por 

 donde es necesario navegar para vencer la cori-ienle, que en 

 el centro del río es mucho mayor. En la carta especial que 

 tenemos levantada, la misma que nos debe formar parte de 

 este trabajo, tenemos representados los dalos hidrográficos 

 que pueden servir para la navegación del Madre de Dios. Así 

 como el fondo, la corriente del rio es también variable, -dis- 

 minuye en las orillas, donde á veces forma grandes remansos 

 de corriente contraria y aumenta en determinados sitios; unas 

 veces alcanza una velocidad do cinco millas j)or hora, otras la 



