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trabajo se Imbiau liecho contando el servicio rápido de la lan- 

 cha y los víveres eran suñcientes sólo para un mes; abando- 

 nando aquella y tomando las embarcaciones menores, se du- 

 plicará el tiempo de trabajo y es segura la falta de víveres. A 

 pesar de esto, hemos resuelto prescindir de los servicios nega- 

 tivos de la lancha y emprendei' la exploración en las embar- 

 caciones á remos, de que es posible disponer. 



'I'enísmos por nuevo punió de partida las tres islas al(;an- 

 zadas por la ex[)edicióu de Kr. Nicolás Armentía y estamos 

 en plena región de salvajes. 



Para alterar la monotonía de esta relación copiaremos en 

 seguida una parte del Diario de la exploración, cuya redac- 

 ción fué conliada á uno de los expedicionarios. Por deficien- 

 te que sea, él dá una justa idea de la magnitud de los tra- 

 bajos emprendidos y relleja, hasta cierto punto, las impre- 

 siones del personal de la expedición, cuyo abnegado esfuerzo 

 merece que demos á conocer los nombres de los modestos 

 obreros del progreso. 



l'"l<AGiMliNL'0 l)l£l, DlAlUO Dli l.A liX l'liDIClÓiN P/SNDO 



17 de Febrero de 1893. — Reconocida y comprobada la abso- 

 luta imposibilidad de remontar á vapor los aguas del río Ma- 

 dre de Dios, mas allá de la señal colocada en 1884 por Vv. 

 Nicolás Armentía, por hallarse fuera de servicio la bomba de- 

 inyección de la lancha «Roca», el Coronel Pando resolvió ha- 

 cer la exploración ea las dos monterías que se llevaba á re- 

 molque, una (le las cuales tenía capacidad para 15 hombres 

 y la otra para seis. Como el personal expedicionario consta- 

 se de 30 hombres, fué necesario colocar siete en la pequeña 

 y 23 en la más grande, con ánimo de seguir así hasta un 

 sitio conveniente donde s(j dejaría algunos hombres al cuida- 

 do de la reserva de provisiones. 



La pequeña montería tomó la vanguardia con el Coronel 

 Pando, su liijo Ramón, el inloto Benjamín Falcon y los tri- 

 pulantes Zenon Botello, Saturnino Polo Palacios, Doroteo Ra- 

 cua y Prudencio Aradívi. 



Se había combinado antes una inteligencia de señales 

 por medio de banderas, para los avi.sos y órdenes (|ue rei'í|)ro- 

 cameute debiera ti'asmitirse. 



L,a montería «Colla», uuuidada por el Sr. Ladislao Ibari'a, 

 conducía al Ingeniero Sr. Félix MQller, llevaba por piloto á 



