APUNTES SOBRE LOS REVESTIMIENTOS DE MUELLES 33 



las aguas bajas ordinarias. Además, tal compostura se puede 

 hacer en secciones bastante cortas— por ejemplo, unos cincuenta me- - 

 tros — y en la mayoría de los casos no habrá tanto tráfico en el 

 puerto que se produzca por ello una molestia de verdadera im- 

 portancia, l'ero no cabe duda sin embargo que hay casos especia- 

 les como son generalmente los puertos francos ó docks entrepéts, 

 en donde es preciso concentrar todas las manipulaciones de carga 

 y descarga en un espacio tan estrecho como sea posible, y en tales 

 casos puede que sea tan escaso el largo del muelle y por con- 

 siguiente tan importante el uso de todo él que serían incon- 

 venientes los muelles de madera á causa de sus frecuentes com- 

 posturas. 



Supóngase ahora que el muelle dura n años hasta que sea me- 

 nester renovar todas sus partes superiores, que valga esta compos- 

 tura la mitad ó sea hasta la totalidad del importe del muelle nue- 

 vo y la conservación anual con alquitranaje, etc. 100 c por ciento 

 del mismo importe y que el interés con el cual se puede contar 

 generalmente sea 100 r por ciento al año. Supóngase además 

 que el muro no precise composturas ni conservación. 



Luego se puede calcular cuál debe ser el costo por metro cú- 

 bico de mamposteria en proporción á el del metro cúbico de la 

 madera, para que no sea más económico el empleo de muelles 

 de este material que de muros de aquel. Despreciando el valor 

 del aprovechamiento del maderamen al fin de su vida se tendrá 

 la ecuación siguiente : 



(40a — 5,56) (1 + rf = h,hb = ^,^cb ^' "^ ^^^ ~ ^ "^ 40^^-5,56 

 de donde 



6 ' r ' (1 -I- ry — 1 



Conforme sea -r mayor ó menor de lo que da esta expresión serán 



respectivamente más económicos ó costosos los de madera ó los 

 muros de fábrica. 



Sin entraren más detalles sobre este asunto nos limitaremos á 

 apuntar como ejemplo los valores : r = 0,05, c = 0,02 y n = 15, 

 que sustituidos en la fórmula darán : 



a = 0,326 



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