38 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Los buques que fondeaban á algunos kilómetros de la cosía 

 podían ^a atracar á tierra firme con toda facilidad, demostrando 

 con su presencia que el problema tan debalido desde la fundación 

 de esta ciudad había sido resuelto por un ingeniero argentino sa- 

 lido de las aulas de nuestra Universidad. 



El pueblo bautizó este puerto con el nombre de «Huergo» que- 

 riendo quizá con esta modesta ofrenda pagar la labor, la constan- 

 cia y la honradez de quien lo creó. La posteridad dará aún mayor 

 valor á esta obra y designará con más justicia aún la recompensa 

 á que se ha hecho acreedor. 



Paulatinamente y con exiguos recursos fueron las obras del 

 « puerto Huergo» desarrollándose, y ya en 1881 entraban buques 

 de 18 V2 pies ingleses de calado, habiendo más tarde navegado por 

 el mismo canal otros de 21 pies. 



En esa misma época pasaron las obras del Riachuelo á ser pro- 

 piedad de la Nación, y una ley del Congreso autorizó la inversión 

 de pesos fuertes 4.000.000 para continuación y término de las mis- 

 mas. Fué comisionado el señor Huergo para proyectar el plano 

 definitivo del puerto de la Capital y así lo hizo presentándolo al 

 Gobierno Nacional en 30 de Abril de 1882. 



Este proyecto es de todos conocido y aceptado por la gran ma- 

 yoría del cuerpo técnico de la República como resultó de las reu- 

 niones que se celebraron cuando se discutieron los proyectos del 

 que actualmente se construye. Sin embargo, á pesar de su bon- 

 dad y sencillez nunca fué lomado en consideración, y en 1884 se 

 firmó con el señor Eduardo Madero, el contrato para la construc- 

 ción del puerto de la Capital, según el proyecto formulado por los 

 señores Hawkshaw Son y Hayter. 



El Dock Sud de la Capital, tiene su origen en una concesión he- 

 cha por la Nación á los señores Paul Ángulo y C, para construir 

 un canal navegable que partiendo del ante puerto del Riachuelo 

 se interne unos 5050 metros hacia el interior. 



Esta concesión fué transferida á la sociedad que se fundó al 

 efecto denominada «Dock Sud de la Capital», la que nombró su 

 ingeniero director al señor Luis A. Huergo. 



Este canal parte del Riachuelo en rumbo sud próximamente si- 

 guiendo una curva de 2500 metros de radio en una ostensión de 

 1800 metros, para continuar en línea recta hasta su terminación 

 ó sea hasta 5050 metros del punto de arranque. El ancho en el 

 fondo es de 90 metros y la profundidad media de más de 8 me- 



