242 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



En 1877 se iniciaron cinco conversaciones científicas sobre di- 

 versos temas, bien interesantes y de actualidad. Aunque la mayor 

 parte de las conversaciones se publicaban en las actas de asam- 

 bleas, las insertaremos aquí, por su orden. 



d^ Conversación científica 



Estas conferencias fueron iniciadas por el Ingeniero D. Guiller- 

 mo White, en la asamblea del 3 de Setiembre, en la que presentó 

 un estudio sobre puentes en el territorio de la República. He aquí 

 el estrado de las palabras del Sr. White : 



«He creido conveniente iniciar las conversaciones de la Sociedad 

 Científica con un tema de actualidad y de gran interés, porque se 

 relaciona con nuestros rios del interior, que hasta ahora nadie los 

 ha estudiado y que quizás pasen algunos años antes que se dedi- 

 que á ellos una atención especial, como la reclamada hoy por los 

 rios y arroyos del sur de la Provincia de Buenos Aires. 



«Los puentes del ferro-carril á Tucuman son un solo sistema 

 aún cuando haya varios tipos ; todos son de fierro sobre pilares de 

 fundición, variando el tipo con el ancho del rio y circunstancias- 

 locales, pero en general limitándose á dos tipos en la 4" sección ó 

 sea en la provincia de Tucuman, que es de la que me voy á ocupar. 



«Los puentes fueron proyectados con tramos de 10 y 20 metros, 

 descansando sobre pilares formados por dos columnas de fundi- 

 ción de 0"7o de diámetro exterior en los de mayor luz, y de 0"'33 en 

 los de menor, apoyando sus estremos en estribos de mampostería. 



«Al estudiar el trazado de la línea en la cuarta sección ó sea en 

 la provincia de Tucuman, no se han elejido los puntos más conve- 

 nientes para cruzar los rios, sin entrar á estudiar la traza adopta- 

 da, nos limitamos á observar que hay algunos puentes cuya situa- 

 ción no podía haber sido peor, aún cuando se hubiese estudiado 

 el rio para encontrar el punto más desventajoso para colocar el 

 puente, lo que se puede ver en los planos que pongo á la vista de 

 Vds. y que corresponden á los rios de Albigasta y Gastona. 



«La mala situación de los puentes es debida á la dificultad de 

 establecer el trazado de un ferro-carril, en un país cruzado por 

 numerosos rios y arroyos que cruzan en diversas direcciones y á 

 muy corta distancia uno de otro. 



«Ya sea por la causa espuesta, por negligencia de los ingenieros 



