REVISTA DEL ARCHIVO 247 



jor, por el menos espacio que ocupa ; pero su costo se eleva por 

 las dificultades del trasporte y la construcción del pilote. 



« Se construirá una ú otra defensa, según las circunstancias lo- 

 cales y clase del terreno. No creo necesario entrar á hacer una 

 descripción más detallada, desde que los planos que tienen Vds. 

 á la vista, demuestran con toda claridad y en todos sus detalles 

 los dos sistemas de defensa. 



«Los puentes de 10 metros de luz que descansan sus troncos 

 sobre pilares formados por dos columnas de 0"'35 de diámetro, no 

 pueden ser estos defendidos por defensas como las indicadas. Los 

 rios en que se ha colocado un puente, arrastran arbustos y ramas, 

 y aún cuando las columnas no podrán resistir el mayor esfuerzo 

 posible que estos ocasionarían, se ha creído que con un fuerte es- 

 polón, formado por tres pilotes y una diagonal, se evitaría la des- 

 trucción de estos puentes, adoptándose como tipo el que se ha em- 

 pleado en el puente sobre el rio Salí. 



« Defensa de las barrancas y estribos. — Se han adoptado los tres 

 tipos de defensa que se indican en los planos adjuntos, que ya se 

 han usado con éxito en otros análogos. Consisten en diques y ata- 

 jados formados con fajinas y ramas, sujetas con filete y colocados 

 como se indica en el plano. 



« Según la altura y forma de la barranca, varía la construcción. 

 En caso de que la barranca sea alta como en Albigasta^ se colocará 

 en la parte inferior ó base un metro y medio á dos metros de ra- 

 mas y encima de estas las fajinas, llenando los vacíos con tierra ó 

 ripio si fuera posible. 



«En los demás casos se colocaron las fajinas en el modo ordina- 

 rio y se sujetaron por medio de pilotes y una solera, cubriendo 

 todo con una capa de césped, clavado con estacas de sauce, procu- 

 rando queestas prendan y consoliden la defensa. 



«También se tratará de hacer plantaciones de mimbres, cañas, 

 tamarindo, sauce, etc., por cuyo medio se consolidará las barran- 

 cas y será menos peligroso que el terraplén sea cortado por el rio. 



« Si las obras que se han emprendido terminan antes de las llu- 

 vias del verano, es probable que los puentes y la línea sufran poco 

 este año, lo que depende de la intensidad déla lluvia. Asimismo 

 es de temerse que el daño sea considerable, si se tiene presente 

 que el año anterior fué extraordinariamente seco y que por conse- 

 cuencia se debe esperar que en este suceda lo contrario. 



«El año próximo conoceremos el resultado que den las obras 



