ESTUDIO SOBRE LA CAL Y CEMENTO DE COSQUIN 137 



CONSIDERACIONES ECONÓMICAS 



Según el prospecto de ¡a fábrica, el precio de la cal hidráulica, 

 cargada en los wagones de cualquiera de los ferro-carriles que con- 

 curren á Córdoba, es de 2\ pesos moneda nacional, estando el oro 

 á la par, y uno más por cada diez puntos de alza. 



Ahora bien, difícilmente puede obtenerse cal estranjera áese pre- 

 cio, á bordo, en los puntos de introducción, aún libre de dere- 

 chos. 



Si se tiene en cuenta las diferencias del precio del oro, los fletes, 

 derechos, comisiones, etc., resulta que el precio de la cal en el in- 

 terior, es menor que la mitad del correspondiente á la que se in- 

 troduce de Europa y que actualmente podría competir en precio en 

 el mismo puerto de Buenos Aires. 



Un ejemplo bastará para demostrarlo: la cal del Theil cuesta 

 hoy puesta en Catamarca, en el puente del rio del Valle, pesos 120 

 moneda nacional ; la que examinamos puede ponerse, teniendo -en 

 cuenta todos los riesgos, al pié de dicha obra, al precio de 50 pesos 

 moneda nacional, los 1000 kilos. 



Respecto del cemento puede decirse también que hay una nota- 

 ble economía, pues la fábrica ofrece una rebaja, lo menos de un 

 20 7o sobre los precios del cemento extranjero, ventaja que se au- 

 menta á medida que el punto de consumo se aleja del litoral, por 

 el ahorro de fletes. 



Hay, pues, una notable economía en el empleo de estos produc- 

 tos; economía que crecería con la rebaja natural que se acostum- 

 bra hacer en los grandes contratos. 



Creemos deber hacer aún una consideración por demás impor- 

 tante. 



La «Primera Argentina» como el Theil, y demás fábricas análo- 

 gas, proceden, separando por un cernido la flor de la cal hidráulica 

 y agregan á esta la cantidad de harina de granzas conveniente para 

 darle el tipo que constituye su cal comercial, tipo que se conserva 

 constante á pesar de la variabilidad de las canteras, por la adición 

 mayor ó menor de la harina de granzas. 



El sobrante de esia harina, unido á las piedras vitrificadas que 



