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COSMOS 



F"0, que es el impulso vertical; otra F'"0, 

 que está opuesta á la dirección del movi- 

 miento. Se ve, pues, que la hipótesis con 

 que se ha substituido la de Newton conclu- 

 ye en la indeterminación. 



IV. Componente de acción y componente 

 de reacción. — Veamos ahora cómo debe con- 

 siderarse según nosotros y de acuerdo con 

 la ley del poder angular, la fuerza del vien- 

 to sobre los planos inclinados. Esta cues- 

 tión se presenta, por otra parte, bajo un as- 

 pecto completamente nuevo, después de las 

 hermosas y sencillas experiencias de H. Mu- 

 LLEn, que han contribuido de una manera 

 poderosa á explicar el avance horizontal en 

 el mecanismo del vuelo de las aves. 



«Estas ingeniosas experiencias hacen ma- 

 terialmente demostrable la acción del ala 

 sobre el aire: prueban que este fluido com- 

 presible no recibe un choque, propiamen- 

 te hablando, ni que sus moléculas son proyec- 

 tadas según el sentido del movimiento del 

 ala; sino que el aire se comprime y, al 

 rozar el plano del ala, se escapa siguiendo 

 el borde posterior. Este soplo, como el 

 de los gases que salen de un cohete, produ- 

 ce una reacción cuyo efecto tiende á llevar 

 hacia adelante el borde anterior del ala v, 

 con ella, el cuerpo entero del ave; pero an- 

 tes de transmitirse á la masa del ave, la re- 

 acción del aire obra desde luego sobre el 

 ala y la lleva hacia adelante, tal como lo han 

 demostrado las imágenes fotográficas.» ^ 



Consideremos el plano iWiV (Fig. 235) cómo 

 si recibiese normalmente la acción del vien- 

 to A. Según lo que precede, el viento, des- 

 pués de haber chocado con el plano, se des- 

 liza y pasa por los bordes en una infinidad 

 de direcciones a, b, c, d,... que determi- 

 nan sobre estos bordes un número igual de 

 reacciones iguales y contrarias que se neu- 



FiG. 235 

 1 Marev, Le vol des oiseait.r, pp. 261-262. 



tralizan dos á dos y producen por conse- 

 cuencia, el equilibrio de las fuerzas al rede- 

 dor del centro de presión O. En estas con- 

 diciones, el plano se mueve siguiendo la 

 direción misma OA del viento. 



Si colocamos ahora el plano en una po- 

 sición inclinada, es evidente que el equili- 

 brio de las fuerzas a, b, c, d, . . . de que 

 acabamos de hablar quedará destruido. 



Sea MN (Fig.236) la posición del plano. 

 R' 



Fie. 236 



El viento F, después de haber chocado 

 con el plano inclinado, desliza sobre la 

 superficie de este plano y se escapa casi com- 

 pletamente por los bordes inferiores en la 

 dirección Nñ, ejerciendo sobre el plano il/A 

 una reacción NK igual y contraria á la fuer- 

 za de escape del viento. Así es como ca- 

 da punto del plano, el punto O por ejem- 

 plo, está sometido en realidad al impulso de 

 dos fuerzas, una que es la fuerza misma del 

 viento y que obra en el sentido de su pro- 

 pia dirección OF; y otra que es la reacción 

 del escape del viento y que obra en el sen- 

 tido de OR' . El plano MN, no pudiendo se- 

 guir estas dos direcciones á la vez, toma una 

 intermedia, OK por ejemplo, dada por la 

 resultante del paralelógramo construido so- 

 bre las dos fuerzas en cuestión. 



Podremos pensar, por consecuencia, que 

 las componentes OF' y OK son las compo- 

 nentes del viento. Ahora bien, como sus di- 

 recciones, para cualesquiera inclinaciones, 

 son siempre la del viento, por una parte, y 

 la de su reacción sobre el plano, por la 

 otra, llamaremos á estas componentes ó im- 

 pulsos del viento: á la 1°. componente de ac- 

 ción ó de la dirección del viento; á la 2'. 

 componente de reacción ó de la inclinación 

 del plano. — ^ Agustín M. Chávez. 



(Continuará.) 



