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COSMOS 



u o 3 militares, 

 construcción de 

 estos. 11,^ 



cultivo de diferentes productos, pues la di- 

 ferencia de altura corresponde topográfica- 

 mente á la diferencia de latitud geográfica, 

 y así en un espacio estrecho tenían los pe- 

 ruanos todas las variedades de temperatura, 

 desde la que poseen las porciones más cá- 

 lidas de la Europa Meridional hasta las de 

 la Laponia/ Enlas montañas del Perú, como 

 ya se dijo gráficamente, el hombre ve «todas 

 las estrellas del cielo y todas las familias de 

 plantas». En las mesas á gran elevación so- 

 bre el nivel del mar había aldeas y aun 

 ciudades. La planicie en que se levanta Quito, 

 arriba del Ecuador, está á la altura de diez 

 mil pies casi; tan industriosos eran los pe- 

 ruanos que tenían huertas y jardines arriba 

 de las nubes y conservaban grandes rebaños 

 de llamas en lugares cercanos al límite de 

 las nieves perpetuas. 



Cruzaban la longitud entera del Imperio 

 dos grandes caminos militares: uno en la 

 su.eiinde.cami. altiplanicie y otro en la ribera. 

 El primero, de unas dos mil mi- 

 las poco más ó menos, atravesa- 

 ba sierras cubiertas de nieve y barrancas ó 

 penetraba á través de túneles perforados en 

 la roca. Mediante escaleras ascendía los pre- 

 cipicios más escarpados; donde fué posible, 

 los huecos de las montañas se habían relle- 

 nado con obras de mamposteria para que 

 el camino siguiese, y donde ésto no había 

 podido hacerse acostumbrábanse puentes col- 

 gantes cuyos cables estaban fabricados según 

 se dice, con mimbres ó fibras de maguey. 

 Dícese también que algunos de estos cables 

 tenían el grueso de un hombre y doscientos 

 pies de largo; donde no podían tenderse 

 tales puentes y había una corriente en el 

 fondo de algún valle montañoso, se efectua- 

 ba el paso en barcas ó almadías. En cuanto 

 al camino mismo, tenía veinte pies de an- 

 chura, estaba cubierto con losas embetuna- 

 das y de trecho en trecho veíanse mojone- 

 ras. 



Tratándose de estas construcciones es- 

 pléndidas nuestra admiración aumenta al 

 recordar que se hicieron sin el auxilio del 

 hierro y de la pólvora. Las orillas del ca- 

 mino estaban embanquetadas, cercadas y con 

 arboledas; donde las circunstancias lo exi- 

 gían se usaban postes; los correos estaban 



establecidos en cada cinco millas. Los co- 

 rreos públicos podían caminar, 



. . , Correos expresos" 



como en México, si era necesario 

 hasta doscientas millas en un día. Hablando 

 de estos caminos, dice HuJinoLDT que son 

 los más estupendos y los más maravillosos 

 que ha construido la mano del hombre; no 

 es necesario decirle al lector que no triunfó 

 tanto en España la habilidad; dadas laS cir- 

 cunstancias de que no tenían animales do- 

 mésticos, como el caballo ó el dromedario, 

 la amplitud de estos caminos era suficiente 

 puesto que solo transitaban individuos á pié. 

 John W. Drapeb. 

 (Continuará.) 



KL TRABAJO MANUAL 



EN LA ESCUELA Y EN EL HOGAR 1 



CUARTA SERIE 

 NUDOS Y TRENZAS 



Nudo de muñeca 



Este nudo diíiere del nudo de botero, propia- 

 mente dicho, en que la cuerda abraza con tros vuel- 

 tas la muñeca (poupée) del bote. 



FiG. 460 Fie. 461 



lo Hágase una hebilla que abraco la muñeca po- 

 niendo el extremo libre encima del cabo largo, 

 Fig. 460. 



FiG. 462 



1 Continúa. Véase Cosmos pp. 117 y 246. 



