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Bebra und Fraukfurt. Mit einer ßalirihofs - Verabschiedung von 

 verehrten Freundinnen, die nach Leipzig sich wendeten, fuhren 

 wir durch die bekannten Fluren Thüringens. Ein werther Fach- 

 genosse aus Wien , der Leipziger Versammhing deutscher Natur- 

 torscher und Aer/te enteilend , der ich nur einen Tag zur Begrüs- 

 sung werther Collegen hatie widmen können, gesellte sich in 

 Weissenfeis zu uns und mit ihm vergingen die ersten Stunden 

 der langen Fahrt in lebhafter und angenehmer Unterhaltung. 

 Die erfrischende Kühle des Morgens wich einer Wärme, die sich 

 Mittaa 6 Uhr bei Fulda auf 23« R. im Schatten und 26® jq der 

 Sonne erhob , ohne jedoch lästig zu werden. In Frankfort Wagen- 

 wechscl und glücklicher Weise unterbrachen wir in Darmstadt 

 die Fahrt, denn wiederum , wie schon einmal vor mehren Jahren, 

 wurde uns ein Rüttelwagen angewiesen, der allgemeine Entrüs- 

 tuns: hervorrief. Möchte doch das Directorium dieser Bahn selbst 

 einmal von Frankfurt irach Heidelberg sich tuiangenehm rütteln 

 lind stossen lassen , gewiss würden solche Marterwagen dann besei- 

 tigt werden. Nachdem wir in Darmstadt den Abend in einer 

 befreundeten lieben Familie höchst angenehm verlebt hatten, 

 fiingen wir mit dem Nachtschnelizuge über Heidelberg weiter. 

 Der Reisenden waren zu viele für die Nacht und der Wagen zu 

 wenige, doch traf unserm Coupe diese Bedrängniss nur bis Bruch- 

 sal, von da ab bis Basel hatten wir hinlänglichen Lagerraum und 

 zum ersten Male auf den häufigen Nachtfahrten vermochte auch 

 ich einige Stunden zu schlummern. Draussen sehr kühler Wind, 

 in unserm Coupe aber Backofenwärme, dennoch hüllte sich unser 

 ileisegelährte, ein kräftiger dr(.'issiger, in eine dicke wollene 

 Decke — er hätte den Winterfeldzug vor Paris mitmachen sollen ! 

 Der Vollmond schien matt und die Wiesen deckte ein weisser 

 Nebelschleier. Mit dämmerndem Morgen von Freihurg ab geriethen 

 wir in dichte Nebel, welche uns die schöne Aussicht über da» 

 weite Rheinthal in das endlich wieder gewonnene Reichsland 

 gänzlich verhüllten. Aber bald durchbrach die Sonae das Nebel- 

 dickicht und als wir mit der Droschke vom Badenschen Bahn- 

 hofe durch Basel nach dem Ontralbahnhofe fuhren, konnten wir 

 auf der Rheinbriicke schon das reizende Panorama auf- und ab- 

 wärts in hertlichster Morgenbelenchtung geniessen. Der Dämpfer 

 führte uns durch die frischen , reich belebten Landschaften über 

 Liestal zum Hauensteintunnel , in fwnf Min-nten durch diesen, 

 dann noch einige Kolbenstösse im Dampfcylinder abwärts und 

 die weissen Schneehä-upter der born-er Hochalpen glitzerten uns 

 ihren Grmss vom fernen Horizont entgegen. Wir rollten in das 

 Locomotivenheer und Völkergetüinmel des Oltener Bahnhofs ein. 

 Wer zum ersten Male die Schweiz l>esucht, erhält auf diesem 

 Bahnknoten ein getreues Bild von der bnnten Manich faltigkeit 

 der Alpensüchtigen, welche die Völkerfamilien Europas und Nord- 

 amerikas alljährlich in die Schweiz senden, und empfindet zu- 



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