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9<>, aber die Sonne stieg am völlig klaren Himmel auf undliätte 

 recht empfindlich strahlen können, wenn nicht kühle Lüfte ihr 

 entgegen arbeiteten. Zu den Frühzügen sammelten sich kostümirte 

 und gewöhnliche Bernerinnen und Berner zu der an Sonntagen 

 überall üblich gewordenen Völkerwanderung auf den Schienen- 

 strängen. Die Tagesbillete mit einfachen Fahrpreisen haben eine 

 sonntägliche Bewegung in die Bevölkerungen gebracht, die man 

 in gewissem Sinne als neue Auflagen der alten Völkerwand erun- 

 oen betrachten kann, wir aber meiden wie daheim so auch in 

 der Fremde das Drängen und Stossen der Sonntägler. Deshalb 

 noch ein längerer Spaziergang um und durch die merkwürdige 

 Stadt und dann mit dem minder überfüllten Vormitfagsschnellzuge 

 der Westbahn in das Rhonethal. 



Der Dienst auf der Schweizerischen Westbahn ist französisch 

 und wenn nicht einige deutsche Bädeker in unserm Wagen sicht- 

 bar gewcu-den wären, hätten wir keine deutschredenden Reisen- 

 den vermuthet. Wieder durch reich belebte, freundliche Land- 

 schaften und einige Tunnel im MoUassensandstein , noch über eine 

 solide Riesenbrücke, welche hier die schwindelhaften Freiburger 

 Drahtbrücken vertritt und wir sind ob Freiburg, das die endlich 

 im Bau begriffenen angemessenen Bahnhofsgebäude verbergen. 

 Noch stellt die dürftige Bretterbude und zahlreiche Soldaten aller 

 Waffen drängen sich geräuschvoll zur Mitfahrt. Nach halbstün- 

 digem unruhigen Aufenthalt rollt unser Dämpfer weiter, bald 

 durch einen langen und noch einen zweiten Tunnel , alle sind 

 begierig den Montblanc zu sehen und so soll denn der hier zu- 

 erst sichtbare scharfe Zacken des Deut du Midi der ersehnte 

 Monarch Europas sein. Die Täuschung ist bald nachgewiesen. 

 Der Jura liegt klar in blauer Ferne. Wieder eine Strecke und 

 abermals durch einen Tunnel und es glänzt uns der wundervoll 

 blaue Spiegel des Genfersees umrahmt von reichen und gross- 

 artigen Landschaften entgegen. Es ist doch ein überraschend 

 herrliches Bild die plötzliche Aussicht auf den See, um so ent- 

 zückender je besser man die fernen und undeutlichen Punkte des 

 Rahmens aus frühern und wiederholten Besuchen kennt, also 

 auch dem Bilde augenblicklich die ganze Wirklichkeit, das volle 

 Leben zu geben vermag. Der Dämpfer saust nun in langer 

 Schlangenlinie den hohen rebenbepflanzten Abhang hinab, um nahe 

 Lausanne unter fast betäubendem Gewirre in zwei Züge, nach 

 Genf und nach dem Rhone- Thal sich zu theilen. Unser Zug 

 läuft unmittelbar am Ufer des rein himmelblauen und krystallper- 

 lenden Sees entlang und setzt schon in Vevay die Mehrzahl der 

 Passagiere ab. Von nun an folgen in wenigen Minuten Abstand 

 die Stationen, aber der Verkehr fehlt, kein Ab- und kein Zu- 

 jjang. Ueber Clarence und Montreux, wo sich seit unserm letz- 

 ten Besuche die Zahl der Pensionen und Hotels bis hoch an den 

 Bergen hinauf ansehnlich vermehrt hat, an dem massig aus dem 



