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wird, da wir daheim die irischen, russischen und sonstigen Schweiss- 

 treibenden Dampfbäder durchaus vermeiden. 



Zur Abfahrt schoss wie eine flüclitige Möve unser Gondolier 

 durch die engen Kanäle dahin, mit einer Gew^andtheit um die 

 kurzen Ecken, mit einer Aufmerksamkeit durch Gondelgedränge, 

 dass ich ihm unsere Achtung gern nicht klingend sondern papiern 

 — denn mit Italiens Einheit ist auch die Zettel wirthschaft in Ve- 

 nedio^ eingerückt — zollte. Auf dem Bahnhofe erklärt die durch 

 den Freihafen (wird bald aufgehoben) bedingte Zollrevision mit 

 einer einfachen Versicherung sich befriedigt und wir fahren die 

 bekannte Schienenstrasse über Padua und Vicenza durch oft ent- 

 zückende Landschaften gegen die Alpen hin nach der w^eit aus- 

 sedehnten Riese nfestunü Verona. Hier ist kurze Mittagsrast und 

 Regelung der Züge über den Brenner, nach Mailand und gen 

 Modena. Die Wagen der Brennerbahn haben deutsche x^ufschrif- 

 ten, doch diesen folgen wir nicht, um endlich dem lange ver- 

 nachlässigten Gardasee unsern Besuch abzustatten. Also weiter 

 mit dem Mailänder Zuge an dem befestigten Peschiera und den 

 südlich davon gelegenen Schlachtfeldern unserer Zeit vorbei nach 

 Desenzano. Die Stadt liegt tief unter der Bahn am Ufer des 

 blauen Sees und ein deutschsprechender Kutscher fuhr uns hinab, 

 doch nicht zum Dampfschiff, wie wir hotlten, denn das ging erst 

 morgen Mittag ab, sondern ins Hotel della Posta, wo eben so wenig 

 wie in Mayers keineswegs schöner gelegenem Hotel deutsch ge- 

 sprochen wurde. In beiden Hotels die gleiche italienische Wirth- 

 schaft. Verurtheilt in einer schmutzigen italienischen Stadt einen 

 Tag zu verweilen, widmeten wir zunächst unsere Aufmerksamkeit 

 dem herrlichen See, wozu der Balkon unseres Zimmers die gun- 

 stigste Gelegenheit bot. Dann am Ufer entlang, zmn spitzbogigen 

 Riesenviadukt in ein friedliches Thal, zum Bahnhof hinauf, durch 

 üppige Gemüsegärten wieder hinab, auf die Veranda vor Mayers 

 Hotel, durch die Strassen zum hochgelegenen verfallenen Schloss 

 hinauf. So verging der Nachmittag und Abend und am andern 

 Vormittag war ein ungemein belebter Markt in der Hauptstrasse 

 der Stadt, wo die Waaren , Früchte, Vieh und Landleute kurz- 

 weilige und lehrreiche Unterhaltung gewährten. Um 2 Uhr stiess 

 das stark mit Passagieren und schwer mit Maissäcken für die 

 Uferplätze beladene Dampfschiff ab und führte uns an dem rei- 

 zenden linken Ufer des Sees entlang. Das Schiff von Peschiera 

 fährt an dem minder bebaueten rechten Ufer entlang. Der Gar- 

 dasee hat die reine himmelblaue Farbe des Genfersees, sein Spie- 

 gel war ganz still und da zugleich der Himmel wolkenleer war: 

 so wurde unsere P'ährt zu einer der genussreichsten, die man sich 

 auf italienischen Seen wünscht. Das Ufer anfangs flach hebt sich 

 mehr und mehr, theils felsig, tlieils bewachsen, buchtig und un- 

 regelmässig, dann öffnet sich links die entzückende Bucht von 

 Salo, dessen Limonenpflanzungen schon von weiter Ferne her 



