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reien, York mit seiner Cathedrale und seinen Allerlhumern nach Dur- 

 ham. Auch in dieser Sladt findet man ausser einem noch unterhal- 

 tenen Schlosse, in welchem die Universität ihren Sitz hat, eine präch- 

 tige Kirche im nornianischen Style, deren Dach jedoch den spätem 

 „pointe" zeigt. Diese, sowie die von York ähneln mit ihren bei- 

 den Hauptlhürmen der Westmünster- Ahhey und machten sämmllich 

 einen viel stärkern Eindruck, als die viel gerühmte Notre -Dame -Ca- 

 thedrale in Paris, wichen jedoch, ausser der Westmünster- Ahhey, 

 dem Strasburger Münster und Cölner Dom. Den besten Anblick ge- 

 währt Durham Cathedrale und Castle von der gegenüberliegenden ho- 

 hen Seite am Wear, welcher die Sladt hufeisenförmig durchströmt und 

 reich an schönen Thalparlien ist, 



Durham, sowie das nicht weit entfernte Newcaslle-on- Tyne, 

 sind die Miltelpuncte der sie umgehenden Kohlendislricle, deren Er- 

 trag ein wahrhaft ungeheurer ist. Ueberall sieht man Grubengebäude 

 mit Dampfmaschinen, flammende Coke-Oefen, Eisenbahnen in vielfa- 

 cher Dnrchkreuzung auf- und absteigen und sich selbst die steilen 

 Ufer hinabschieben , um ihre werthvollen Lasten gleich aus den Wa- 

 gen in die Schaaren der Schiffe zu fördern. In Newcaslle selbst 

 fiel mir nichts besonders auf, als die prachtvollen Eisenbahnbauten, 

 der grosse Bahnhof und die mächtige Brücke, welche die beiden ho- 

 hen Ufer des Tyne verbindet. Zur Seite oberhalb der alten unten 

 im Thale schwingt sie sich in schwindelnder Höhe als ein Doppel- 

 weg über den breiten Strom, der obere für die donnerden Wagen- 

 reihen und der untere für ruhiges Treiben der Fussgänger und ge- 

 wöhnlichen Geschirre. 



Von Newcaslle flog ich nach Schollland weiter. Ein grossarti- 

 ger Viaduct von 28 runden Bogen, jeder zu 61 Fuss Spannung, in 

 einer Gesammtlänge von mehr als 2100 Fuss und selbst eine Curve 

 von Y2 Meile Radius bildend führte mich 125 Fuss hoch über den 

 Tweed nach ßerwick, der letzten Stadt Englands, wie es heisst, eine 

 Ansiedlung der Dänen (um 867). Etwa 3 Miles von der Sladt kommt 

 man auf schottischen Boden und durchfährt nun Gegenden, berühmt 

 durch manche blutige Schlacht zwischen den beiden, so lange feind- 

 lieh gesinnten Nationen. Der ersle Ort nun ist Lamberton Tollhouse, 

 für den Osten dasselbe, was das bekannlere Gretna Green unweit 

 Carlisle für den Westen, die Feierstätle der „runaway marriages", der 

 Durchgänger-Hochzeiten. Die Eisenbahn verläuft theils dicht am Meere, 

 ähnlich wie die in Nord Wales, theils durch reiche Landschaften mit 

 Schlössern und Dörfern. Von letztern ist Coldingham (3 '/j M. von Re- 

 ston Station) schon auf der Karte des Plolemäus zur Römerzeit ver- 

 zeichnet. Hinter Grant's House Station führt der Penmanshiel Tun- 

 nel durch die Lammermoor Kette. An seinem Auä|lnge trifft er auf 

 ein Flüsschen, Jessen Bett 10 F. über der Bahn liegt, und zu des- 

 sen Entfernung man sich damit half, dass man ihn durch zwei Ei- 

 senröhren auf der einen Seite hinab unter die Bahn und auf der an- 

 dern wieder in die Höhe leitete. Tiefe Einschnitte geben Profile des 



