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d'équilibre avant que cette course soit entièrement accomplie, de 

 sorte que la pression de la vapeur, croissant à mesure que son vo- 

 lume diminue, ralentit insensiblement et éteint la vitesse. Dans les 

 machines à colonne d'eau, ces moyens ne sont plus applicables, à 

 cause de la faible compressibilité de l'eau. On y supplée, d'une 

 part, en diminuant beaucoup la vitesse moyenne des pistons, et 

 d'autre part, par l'ouverture et la fermeture très lente des passa- 

 ges par lesquels les eaux motrices entrent dans le système et en 

 sortent. Il est évident que l'on n'obtient ici ce résultat qu'aux dé- 

 pens de la force motrice ; car le rétrécissement des ouvertures que 

 le liquide doit traverser donne lieu à des résistances passives que 

 l'on peut comparer à celles d'un frein que l'on appliquerait exté- 

 rieurement à une machine dont on voudrait ralentir la vitesse. 

 Dans le bélier hydraulique, les variations de vitesse ont lieu dans 

 un temps très court, surtout lorsqu'on suprlme le réservoir d'air, 

 et c'est sans contredit à cette cause qu'il faut attribuer la prompte 

 détérioration de ce genre de machine, et la diminution d'effet 

 utile observée à mesure qu'on élève l'eau à une hauteur plus grande 

 par rapport à la chute d'eau. 



« La machine à flotteur oscillant de M. de Caligny n'est pas su- 

 jette aux inconvénients de cette espèce. La vitesse du flotteur aux 

 extrémiiés de la course s'éteindra en effet par degrés insensibles 

 sans aucun choc ni perte de forces, comme la vitesse d'une colonne 

 d'eau oscillante, et de plus il est tout-à-fait impossible qu'il sur- 

 vienne à cette époque un choc entre corps solides, comme cela 

 arrive souvent, par la maladresse des machinistes, dans les ma- 

 chines à vapeur à simple effet et les machines à colonne d'eau. 



« Quant aux résistances passives, elles consistent 1** dans les 

 frottements que la colonne d'eau éprouvera pendant les oscilla- 

 lions ; 2** dans la force vive que l'eau conservera en se déversant 

 au bas du syphon ; 3° dans le choc de l'eau motrice qui est versée 

 dans la branche supérieure du siphon à la fin de chaque oscilla- 

 tion; 4^ enfin dans l'effort nécessaire pour soulever périodique- 

 ment la soupape ou la vanne annulaire. 



« Les frottements peuvent être diminués en augmentant la sec- 

 lion et le développement du siphon, dans la partie qui se trouve 

 inférieure à la hauteur de chute. Ou est le maître d'allonger ainsi 

 Ja durée des oscillations autant qu'on le veut ; il suffit de voir que 



