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lasies et où se trouvent comprises des espèces trop peu allongées 

 pour se pelotonner et se nouer. 



"Enfin les roches de Solenhoffen conservéesau Muséum m'ont 

 paru renfermer l'empreinte d'un Siponculide dont une des ex- 

 trémités présenterait des traces d'annulature tandis que le reste du 

 corps serait libre. Ge caractère rapprocherait alors ce fossile de 

 l'Echiuredont il n'a pas d'ailleurs les dimensions, étant propor- 

 tionnellement plus allongé et moins épais. » 



Hydraulique. — M. de Caligny communique la note suivante 

 sur l'histoire de l'hydraulique et sur les nouvelles applications 

 qui en résultent : 



« Dans les écluses de navigation à flotteurs, ainsi que dans 

 l'écluse à forces vives, ynais à pièces fixes, proposée plus parti- 

 culièrement le 14 décembre 1844, la perte de force vive est fonc- 

 tion de la vitesse avec laquelle l'opération du changement des 

 niveaux s'exécute. Il est donc intéressant, pour éviter toute dis- 

 cussion de priorité, de rappeler que le colonel Gongreve a publié 

 en 1814 et 1815 un mémoire in-4o sur son écluse à flotteur, dans 

 lequel il signale les avantages qui proviennent pour deux écluses 

 accolées de ce que les niveaux se rapprochent par des mouve- 

 ments simultanés et en sens contraire , l'eau baissant dans celle 

 d'amont en même temps qu'elle s'élève dans celle d'aval. Brian- 

 Donkin a fait pour deux écluses accolées une remarque analo- 

 gue sur l'écluse à flotteur et à triple compartiment de Bogaerts. 

 (London journal, 1. 1, 1820, p. 5, pi. I.) 



>) Dans l'écluse à forces vives l'application de ce principe est 

 très importante, parce qu'il eu résulte que, sans augmenter la 

 durée du passage des bateaux dans les écluses ordinaires, on 

 peut dans celles-ci faire couler l'eau beaucoup moins vite dans les 

 tuyaux fixes ; or, les résistances passives étant fonction en géné- 

 ral des carrés des vitesses, on voit combien cela modifie l'état 

 de la question. Il est facile de voir,en relisant la note du 19 avril 

 1845, que les avantages dont il s'agit seront surtout évidents 

 pour deux écluses séparées par une gare considérée comme bief 

 inférieur pour i'écluse supérieure et comme bief supérieur pour 

 l'écluse inférieure, parce qu'il y aura un appareil pour chacune 

 et tout l'emplacement suffisant pour leur installation. 



» Le jeu des deux soupapes annulaires de chaque appareil 



