19 



dont le sommet du tuyau est évasé, puisqu'il en résulte que le 

 tuyau n'est pas bouché instantanément , ce qui permet à la suc- 

 cion d'agir sans faire de vide. 



Le piston est disposé de manière à entrer facilement du bief 

 supérieur dans le corps de pompe, à l'exemple de ceux des roues 

 dites à pistons essayées avec succès par divers auteurs en An- 

 gleterre et en France. L'expérience fera faire un choix entre ces 

 divers systèmes de pistons ; il est d'ailleurs évident que les con- 

 ditions à remplir sont parfaitement analogues à celles de ces 

 roues ou chapelets , dont les formes sont assez variées. Si par 

 exemple la disposition de M. Armstrong qui permet aux pistons 

 de tourner sur leur axe quand il s'agit de traverser un milieu 

 liquide, et de se remettre dans la position convenable quand il 

 s'agit de recevoir l'action de la force motrice, a été confirmée par 

 un usage suffisant , cette disposition sera très convenable dans 

 l'appareil objet de cette communication. On conçoit même qu'il 

 ne sera plus nécessaire que le piston sorte du tuyau ni qu'il y 

 ait de surface supplémentaire pour recevoir comme ci-dessus la 

 percussion de l'eau au-dessous du piston à une certaine pio- 

 fondeur, ce qui augmentait la profondeur des fondations. Mais 

 le principal avantage sera de débarrasser du temps pendant le- 

 quel le piston reviendrait sur ses pas en empêchant l'écoulement, 

 coinme cela a été dit dans la première hypothèse, et de débar- 

 rasser aussi de la plus grande partie du contre-poids en suppri- 

 mant d'ailleurs son réservoir particulier si l'on veut. Il est évi- 

 dent que, surtout dans le cas de la possibilité de l'application du 

 piston mobile de M. Armstrong , l'appareil fonctionnera de lui- 

 même , abstraction faite des variations de hauteur des niveaux 

 d'amont et d'aval, tant que la chute motrice sera suffisante pour 

 engendrer dans le tuyau la vitesse qui fera fermer le piston-sou- 

 pape et donnera à la colonne liquide la force de succion qui 

 permettra d'entraîner une même résistance industrielle à vaincre. 

 Il faut, il est vrai, tenir compte de ce que la partie de la pression 

 motiice provenant de la chute varie; mais si cette variation n'est 

 pas trop considérable par rapport à la pression atmosphérique, 

 on conçoit qu'à chaque période de la machine la quantité de 

 travail du piston ne sera pas trop sensiblement chr.ngéo malgré 

 des variations considérables dans la hauteur de chute, pourvu, 



